四大航全部下调代理佣金1%

　　欲夺回渠道话语权， 消费 者不会直接受益

　　新快报讯 从月初开始，国内航空公司开始下调机票代理费率，随着东方航空(行情, 问诊)最终跟进下调，四大航企全部将国内客票代理手续费率从3%调整为2%。中投顾问交通行业研究员蔡建明告诉记者，四大航空公司下调代理费率主要是为了削弱机票代理的市场份额，而消费者并不会购买到更便宜的机票。

　　意欲提升直销份额

　　6月底，国航宣布自7月1日起，调整其国内客票代理手续费率，从3%降到2%。紧随其后，南方航空(行情, 问诊)、海南航空(行情, 问诊)亦在7月初宣布了类似的代理佣金调降政策。本就步履维艰的机票代理商再次面临利润空间被压缩的打击。

　　曾经航空公司依托机票代理商将自己的机票推销给众多渠道和客户。然而，现在航空公司显然更希望的是自己能够掌握这些渠道和客户，过去几年中，航空公司一边提升直销份额，一边逐步淘汰分销机票代理商，小的机票代理商数量逐日萎缩。

　　据了解，国内机票市场上代理机票大概占85%，从航空公司获得销售机票的佣金，是机票代理商们的主要收入来源。消费者从市面上购买的每一张机票中，都有3%的费用会由航空公司返还给机票代理商作为代理费佣金。

　　蔡建明告诉记者，航空公司需要支付给机票代理商手续费，机票直销的比例每提高1个百分点，航空公司便能省下6000万元代理佣金。同时在线旅游机构一般也用机票预订吸引流量。现在一些航空公司直销系统正在进行转型，若航空公司流量提高，将助推直销系统转型。有业内人士指出，航空公司这样做既能省掉以亿为单位计算的分销费用，又能把客户资源牢牢把控在自己手中。

　　将影响旅行社利润

　　在线旅游公司依托机票销售成长起家并快速壮大，机票预订收入一度是携程等大型OTA的重要业务构成。如携程2014年第一季度的净营业收入为16亿元人民币，其中以机票为核心的交通票务业营业收入为6.51亿元人民币，同比增长43%，票务收入占据总营收的40%；去哪儿网机票相关收入为2.35亿元，较去年同期增长89.8%。

　　尽管去哪儿表示，佣金下调对小型机票代理商的影响较大，与去哪儿网合作的机票代理商80%为中型代理商，受此影响较小，行业洗牌会让其获得更高的市场份额。但在蔡建明看来，四大航下调机票代理费率，对OTA机票业务将会造成较大影响。一方面，直接使OTA的机票代理利润率下降，这对以机票预订为支撑业务的OTA将造成较大冲击；另一方面，将造成OTA流量分流，广告业务收入也或将相应较少。

　　对于消费者来说，蔡建明指出，航企下调机票代理费率，消费者并不会购买到更便宜的机票。一般消费者在机票代理商处购买机票折扣更多，但是如今航企调低代理费率，代理商利润压缩，对于消费者而言反而不利。

       记者 韩祯