汽车生态设计推动产业升级

　　为更好的透视绿色制造发展前景，解读生态设计应用方向，助力汽车实现全面绿色制造，中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)以“生态设计促进行业可持续发展”为主题，于6月28-29日，在北京雁栖湖成功举办“2017中国汽车生态设计国际论坛”(简称IFVED 2017)，推动行业绿色发展，助力汽车产业生态文明建设。200余位来自国内外政府部门、行业协会、整车企业、零部件企业、原材料企业、高等院校、科研院所等相关机构的高层领导和权威专家，齐聚一堂，解读当下汽车行业政策环境，把脉汽车产业未来绿色发展趋势。

　　生态汽车评价引导企业绿色方向

　　6月28日下午，中汽中心以“健康、节能、环保”绿色三要素为基础，以适应当前绿色消费需求、推动产业可持续发展为目标，发布了“中国生态汽车评价(C-ECAP)”2017年第二批(总第六批)生态评价结果，其中参与评价车型表现优异，均获得生态汽车评价白金牌，具体成绩为：浙江吉利控股集团有限公司帝豪GL 2017款1.3T自动旗舰型(92.94分)、广汽本田汽车有限公司雅阁2017款混动2.0L锐酷版(101.78分)。

　　中汽中心副主任、C-ECAP管理中心主任张建伟发布评价结果

　　基于C-ECAP本身的专业性和权威性，许多自主品牌、合资品牌的汽车都积极主动的参与了C-ECAP生态汽车评价。截至目前，中国生态汽车评价(C-ECAP)已发布6批共21款生态汽车产品，为消费者提供专业详实的汽车生态性能信息。本次中国汽车生态设计论坛C-ECAP评价结果发布会，通过精英颁奖的形式，成功为汽车企业提供行业绿色发展方向引导。同时本次论坛还举办了汽车绿色发展倡议平台发布会，为汽车行业绿色发展成果进行集中展示提供了一个互动平台，对引导行业进步，加强信息交流，打造绿色发展品牌，激发新的动力，推动行业深入落实绿色发展战略具有重要意义。

　　汽车绿色发展倡议平台发布会

　　据了解，例如吉利、奇瑞、江淮等自主品牌，已经开始提升生态性能正向技术的开发，在产品的设计、研发阶段就关注车辆的健康、节能、环保等三方面生态性能。相信在生态设计未来前进的道路上，通过践行生态设计理念，加强绿色制造的多方合作与实践，汽车生态设计的方向会更加明晰，取得的成果也将更加显著。

　　全球专家锁定绿色三要素，深度剖析产业大趋势

　　我们都知道近年来，我国汽车工业进入持续快速发展阶段，随着汽车保有量的急剧增加，汽车与能源、环境和健康等矛盾日趋突出。从有关部门调查研究结果来看，其中健康方面矛盾主要表现为：汽车零部件和黏合剂形成的车内化学物质、电磁辐射污染、噪音等，对乘车人员的健康威胁。有检测数据表明，近35%的汽车都存在车内空气醛类或苯类含量超标问题。能源方面矛盾主要表现为：汽车用汽柴油消费占全国汽柴油消费的比例已经达到了55%左右，每年新增石油消费量的70%以上被新增汽车所消耗。环境方面矛盾主要表现为：汽车尾气排放是我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，对人类生活环境造成了极大的危害。同时上诉三点矛盾也是我国汽车行业开展生态设计需要突破的最大难点和重点。

　　对此，6月29日，2017中国汽车生态设计国际论坛在以“生态设计促进行业可持续发展”为主题的同时，基于对大环境的洞察，通过主、分论坛的形式，对“健康、能源、环境”这三大重难点有针对性的展开讨论。其主论坛主要围绕绿色制造体系、中国绿色产品认证、绿色金融等国内外热点话题，深入探讨汽车绿色发展最新法规及技术动向，分论坛则从“健康”、“节能”、“环保”三大领域，分别围绕“健康环境改善方案探讨”、“环保性能提升途径交流”、“车用清洁能源创新举措”等主题进行讨论，并对国家环保法规、企业应对策略、LCA方法学应用实践、车内空气质量、汽车回收利用管控、车内NVH控制、双积分政策、先进节能技术、新能源汽车等事关绿色制造的具体细节一一商议。通过深入行业各大领域，对整个汽车产业生态发展进行深度剖析，以此实现保障消费者健康前提下，提升节能技术，大力发展新能源，推动汽车产业与环境的协调发展。

　　2017中国汽车生态设计国际论坛现场

　　本次IFVED 2017主论坛邀请中国工业和信息化部、国家认证认可监督管理委员会、美国阿岗国家实验室的相关领导权威解读当下汽车行业政策环境及未来管理趋势。中国科学研究院康大臣研究员、中国机械工业联合会科技工作部温顺如副主任等专家从技术层面剖析未来汽车生态设计发展趋势。其中，工信部节能与综合利用司高云虎司长指出，当前我国正处于深入探索绿色发展模式的关键时期，需推行绿色新政，构筑绿色汽车产业体系，积极向世界制造大国、制造强国转变。认证认可监督管理委员会薄昱民总工程师明确指出将“健全绿色产品认证体系，增加绿色产品有效供给”。美国阿岗国家实验室王全录研究员在本次大会中透露，美国汽车行业绿色发展的最新策略，为中国的绿色发展带来了新的方向。

　　工业和信息化部节能与综合利用司高云虎司长发表演讲

　　经过分享和讨论，许多企业在此过程中收获到很多最新行业信息，切实的了解到了今后汽车行业生态设计的发展趋势，很大程度上改变了其对绿色发展、绿色制造原有的判断和认知，萌生出新的看法。

　　企业、高校共同探索汽车生态之路

　　企业是构建绿色汽车制造体系的主体，近年来，越来越多的企业关注绿色发展，努力研发绿色产品和培育绿色品牌，在6月29日下午分论坛上，到场参会的吉利、广汽乘用车、奇瑞、东风日产、丰田、长安等汽车企业，从不同角度对绿色发展进行了阐释，分享了经验。吉利汽车研究院金玉明技术主管就“基于‘生态净化舱’的车内空气质量技术革新”发表演讲，用详实的数据展示了吉利在汽车健康发展领域所做出的努力和成果，并呼吁广大车企开展生态设计。长安汽车研究总院汪正胜总工程师，介绍了长安汽车近年来在生态战略研究方面取得的一些成果，并根据国家环保法规最新要求，提出企业应对策略，探讨汽车行业绿色发展之路。同时清华大学、哈尔滨工业大学、交通部科学研院校，积极分享了参加本次论坛的收获以及对于汽车生态设计的最新研究成果。其中清华大学李言祥教授提出泡沫铝重？塑轻质汽车新形象的大胆构想。

　　相信通过本次论坛各大校企对生态设计的积极讨论，这些不同立场的专业观点会将生态设计理念的不同理解与思考推到众人眼前，产生思想与智慧层面的碰撞，从而为关注生态设计的学者、企业家、管理者甚至公众提供前所未有的多元化视野，为未来生态设计的发展提供宝贵的生命力。

　　IFVED未来将持续发力

　　“中国汽车生态设计国际论坛”是中汽中心于2014年起基于汽车全产业链举办的行业盛会，论坛打造汽车产业链全方位交流平台，共谋产业健康可持续发展，如今历时两天的生态设计国际论坛，已经正式告于段落。历经4年发展，生态设计国际论坛论坛俨然已成为集政策权威解读、高层领导闭门峰会、先进技术与经验分享为一体的高端国际会议。

　　就行业层面而言，通过本次论坛上政府部门领导及行业专家权威解读宏观政策环境与行业发展趋势，相信汽车行业在未来发展中将有一个更加明确的绿色发展大方向。就企业层面而言，通过本次大会上各大校企、行业机构对于生态设计方面分享的实践经验与研究成果，各企业将收获引领世界汽车生态设计应用发展的国际化视野与前沿技术。同时本次论坛凝聚汽车产业链各方智慧，极大的助力了汽车产业的绿色发展。本次论坛将继续推动工业转型升级，更进一步促进生产方式绿色化，助力实现汽车产业与环境的协同发展。

　　截至目前，中国汽车生态设计国际论坛已成功举办四届，论坛致力于引领汽车产业链实现绿色制造和绿色消费，促进汽车行业健康可持续发展。