更懂你的BMW 试驾2017款宝马330Li

　　宝马3系在众多爱车之人心中都占有不小的地位，人们爱它，同样也恨它。爱的是它M运动套件的拉风，恨的是拉风与空间总是无缘——M运动套件从来没有临幸过长轴车型。貌似是宝马听到了人们心中的怨念，于是在这次2017年末的改款中，这个问题被解决了。

　　2017款宝马3系在部分车型的名称方面进行了调整，以318取代316，330取代328，335进阶为340。此外，318车型单出式排气口直径由70mm增加至75mm，330单边双出式排气口直径由65mm增加至70mm，320由单边单出式排气升级为单边双出式排气。

　　这次改款中，宝马读懂了人们心中所想，首次将M运动套件赐予3系长轴车型，320Li和330Li雨露均沾，从此人们不比为了空间而舍弃造型，面面俱到才是王道。初次之外，xDrive四驱车型的门槛也被降低，售价34.99万元的320Li xDrive时尚型将四驱车型价格进一步拉低，在同级车中有不小的优势。本次改款中还有一个亮点，就是全新的NLU自然语音识别系统首次搭载与3系车型。这套系统让人机交互进化到一个更高的程度，人们不用再死板的用固定的单词控制主机。你只需像平常一样说话，系统即可识别你的意图，从而控制车中的娱乐、导航等功能。具体情境可以参考你调戏Siri时的状况。

　　人机交互如闲话家常

　　宝马330Li上使用的这套NLU(Natural Language Understanding)自然语音识别系统，于今年上海CES上发布，目前仅在2017款3系车型上搭载。与市场上普遍应用的人车交互系统不同，NLU仅需简单的日常用语，就可以查询车辆状态、控制导航、电话、娱乐和短信等相关功能，完全不必通过手动触屏、固定语言指令、逻辑命令等繁琐的操作。

　　举个例子，比如驾驶者说“需要加油吗？”或者“机油够用吗？”系统就会反馈给你相关的信息。此外，在拨打电话时，你可以直接说出电话号码，或者对方的姓名，系统就会会直接拨出。如果拨错号了，你可以立即说诸如“不是139，是138”、“不是张三而是李四”来纠正。此外，在方言和语言混用方面，它的识别率也非常之高。

　　宝马操控一如既往

　　相比之前的N系列发动机，B系列发动机在模块化程度、零部件数量、发动机重量等方面有着极大的优势。全铝发动机缸体和曲轴箱采用一体制造工艺，大大降低了零部件的数量，提升了发动机的可靠性。B48发动机使用的第四代VALVETRONIC电子气门技术可以实现气门开度大范围的无级调节，零部件体积得以减小，系统更紧凑，发动机的高度和重心得以降低，新的电机的性能更强，配气机构反应速度更快。Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时技术能根据油门踏板的开度和发动机转速的不同，把握好气门打开和关闭的时机。可以极佳地控制发动机进气和排气的时长，从而控制扭矩曲线，低转速时提升扭矩，高转速时保证功率输出。

　　发动机使用水冷式中冷器，通过电脑主动控制循环冷却液的流速，不受车速影响，工作更加稳定。相比传统原理的节温器，B48发动机的热管理模块可以在不同的工况下对冷却系统进行了更精确、更智能的控制，以保持发动机和涡轮增压器处于最佳工作温度。得益于更高效冷却系统，B48发动机搭载了全球首创的铝质涡轮增压器，这可以使涡轮增压器比传统产品减重近30%。

　　而我们熟悉的单涡轮双涡管技术将发动机的气缸分为两组，与涡轮增压器单独连接，两组排气互不影响，极大提升排气效率，可以有效缓解低速时的涡轮迟滞。