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此外,北汽幻速S3,上半年累计销量72822辆,位列第七,同比增幅高达三位数,而去年同期累计销量则不足万辆(8137辆)。
小型SUV成主流,上半年增幅326%
“从细分市场来看,SUV销量的提升主要是小型SUV和紧凑型SUV拉动”,乘联会秘书长崔东树表示。
鉴于价格及用车成本方面的优势,近年来,SUV市场的小型化趋势愈发明显。同时小型化也被看作是合资品牌在SUV市场价格下探的有效手段,两相作用下,小型SUV的“大行其道”也就不难理解了。
乘联会数据显示,上半年我国小型SUV累计销量达到74.3万辆,同比增长326%,增幅远高于其他级别的SUV车型。今年上半年,紧凑级SUV共销售177.4万辆,同比增长22%;中型SUV共销售17.6万辆,同比增长4%;而大型SUV仅销售0.9万辆,同比下滑9%。
随着销量提升,小型SUV在SUV整体市场所占的份额已提升至26%。而去年这一份额仅为13%,2012年则为4%。
在小型SUV领域,自主品牌表现依旧抢眼,将销榜前五尽揽怀中。其中,江淮瑞风S3以9.19万辆的成绩位列第一。长安CS35、哈弗H2、北汽幻速S3、瑞虎3则分列二、三、四、五位。
合资追赶趋势明显,韩系折戟
有别于自主品牌的“风生水起”,合资品牌在SUV领域却一直是表现一般。“合资车企在SUV领域的表现并不强”,崔东树表示,这也是合资车企上半年销量走弱的重要原因。
然而,面对失守的SUV阵营,合资品牌正发起强烈攻势。为扭转颓势,4月起,上海大众、长安福特、北京现代等合资品牌纷纷发起“官降”,合资品牌SUV也随即获得价格优势,加之新车效应等,合资品牌追赶态势明显。
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