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论到储物空间,Q50也仅仅是保证够用,随身物品能够找到合适的地方放置,却没有余下太多空间。相对来看,它为前排乘客服务得更加周到一些,后排乘客甚至连门板储物格都没有。无论从驾驶表现还是储物格设置都能看出,Q50主要还是为了取悦驾驶员而存在。
● 全文总结:
想想看,豪华品牌中型车做到有里有面,随随便便就要花掉小50万,而Q50的优势在于不必花大价钱也能换来不少的豪华配置。36.98万元的售价可以换来方向盘电动调节、前排座椅加热、GPS导航、LED大灯、无钥匙进入、倒车影像,这些都是同价位的德系豪华品牌无法配齐的配置,这方面没得挑,Q50妥妥赢了。在驾驶上,Q50除了变速箱逻辑亟待提升,行驶品质在豪华品牌中型车中也是独树一帜。花更少的钱,换来更高价位的体验和感受,这在很多车主心里都够暗爽好一阵儿的。但凡停在路边有人打听这车,回一句“英菲尼迪,日系豪华品牌,纯进口”足够将他们的视线多锁住十好几秒。“那这车得多少钱”?我觉得甭着急回答,如果您有心情,不妨拉开车门让他感受一番,过一会儿大可轻描淡写地反问一句,“您觉得呢”?