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除了上述的功能,实时道路交通信息系统以及互动式车载信息通信系统均在2.0T豪华版及更高配车型上普及,众多功能也使得玩儿转它确实需要一定时间,也正是因为功能太多,再加上触摸屏的操作方式在行驶中使用不太方便,如果驾驶员对它的操作不熟悉,再没有个副驾驶能够帮着找功能改设置就该手忙脚乱了,对于厂家来说也可以对界面及操作方式设计进一步优化。
● 动力系统及行驶机构
Q50采用了代号为M274的2.0T涡轮增压发动机,这代号听着耳熟?没错,它正是英菲尼迪与戴姆勒共同研制的产品,目前也使用在GLK260上。从数值上看,这台发动机的动力水平还算不错,与其相配的是一台7挡手自一体变速箱。