驰骋青藏高原 英菲尼迪Q50 2.0T豪华版

　　Q50堪称近年来英菲尼迪在中国投放的明星车款，除了亮丽的外型，大排量、混动都出现在产品阵容中，日前更发布了2.0T入门级车款，不过当大家都把目光焦点放在2.0T顶配的豪华运动版时，我们却试驾了厂商指导价为36.98万的豪华版，到底它与豪华运动版的差别在哪？值得购买吗？以下就是我们在青海湖的试驾心得。

　　如果你对Q50的认识不深，请参考以下文章：

　　虽然这次试驾的是豪华版，但我们还是未能免俗的先介绍Q50 2.0T车型的几项亮点(包括没出现在豪华版上的DAS)。对于英菲尼迪而言，算是一项史无前例的车款，因为它搭载了一台来自戴姆勒的四缸涡轮发动机(虽然G20也曾搭载过四缸发动机，但是为自吸款式)，除此之外，Q50本身就是一辆充满话题性的产品，例如量产车首创DAS电控主动转向系统，让我们先来看看这辆车的亮点吧！

　　DAS系统是Q50车系中最吸睛的技术之一，Q50的转向结构颠覆了以往方向盘与转向系统为机械方式连接，而是收集方向盘的转动角度，转化为电子信号，让转向马达带动前轮转向。究竟这套系统有什么好处呢？姑且不论它能为操控性带来什么样助益，第一个显而易见的效果，就是大幅减少不良路面带个驾驶者的干扰，以及传达到方向盘上令驾驶者不适的震动感。当然，工程师也替此车配置了备用系统，因此安全性极高。