天生就爱特立独行 测试广汽丰田雷凌1.8L自动

　　乘坐感受运动与舒适兼备

　　在坐进车内的一开始，我便早早感受到了雷凌这套座椅在乘坐感受上与卡罗拉的巨大不同，来自侧翼的坚实包裹和靠背提供的有力支撑让人充满驾驶欲望。我相信这套优化了包裹与支撑性的运动风格座椅定然会成为雷凌除外观设计以外又一吸引年轻人的魅力武器。

　　相反后排座椅的内部填充则要更加柔软，乘坐感受也趋近于舒适和放松，这显然是雷凌出于对居家消费者们的需求而作出的细节修缮，因此，当你需要让雷凌来完成一些家庭任务时，也可放心的让长辈们钻进后排，而不必替他们的乘坐舒适性有过多担心。

　　将新一代卡罗拉在乘坐空间上的优秀表现全盘复制，是雷凌当仁不让的分内之事。身高180cm的驾驶者，在正常驾驶姿态下的头部空间为4指距离，另外，头顶电动天窗的遮阳板还可提供一些扩展余地。但当驾驶者做入后排，头顶压力就表现的较为明显了，好在两拳以上的膝部空间可以让后排乘客尽可能通过降低坐姿来缓解顶部的压抑感。与此同时，后排中央地板的平整化设计同样会为雷凌争取到更多乘客的赞许。

　　丰富的储物空间对驾驶者及乘客的随身物品都能充分收纳，与卡罗拉相同的452L后备箱容积在应对日常使用过程中也极少遭遇挑战。后排座椅4/6比例放倒功能可在必要时扩展承载空间的纵向深度，符合实用性与人性化的设计潮流。