车市“小时代”：回归只是时间问题

　　随着去年底以来多款合资重磅小型车的换代和升级，沉闷已久的小型车市场终于重新焕发了生气，迎合了新生代消费人群对于心灵娱乐效应的追逐，产品更精致，售价却更亲民。如丰田小型车战略下的重磅车型致炫一改过去雅力士过于卡通，不符合中国人审美和空间偏小的诟病，以年轻、时尚、动感的新形象和标签重新刮起了小型车的旋风。在品牌营销方面大胆出位，强化粉丝效应，终获得了年轻消费人群的认可。接踵而至的重磅合资小型车还有上海大众新Polo，在炎炎夏日到来前，为国内乐迷们带来了一场场精彩纷呈的视听盛宴，并以一场“新青年上市派对”强化了新青年们的内心共鸣和价值认同，充满文艺和小资气息，并在刚刚结束的长春车展等全国区域性重点车展上强化地面攻势。在精彩纷呈的营销活动之外，产品层面，Polo更坚持其品牌的技术导向，更加立体化的外形设计和精致的内饰细节以对味80/90s的消费群体对于时尚、简约、精致、紧凑的风格偏好。动力上，全系切换为全铝发动机，更加经济节油，轻量化技术亦不俗；此外6速自动变速箱和四门一键式防夹电动摇窗机以及定速巡航功能实现超越同级，重新定义了新青年们的时尚新座驾。同样盛名的飞度也在近期迎来了全新一代车型的上市，新车造型方面，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉的攻势，侧面刀锋式双腰线设计，彰显出跃跃欲试的前冲力，充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，都显露出其个性和颠覆。在底盘和动力上的提升亦无一不显露出对于本田品牌运动基因的强化和传承。颠覆个性的时代，各有各的年轻，以上三款重磅新品或许只是奏响了小型车时代这部精彩华章的序曲，未来上海通用、东风日产、北京现代、长安福特、东风悦达起亚等主流合资车企以及更多豪华品牌和自主品牌车企全面发力小型车市场也将是必然。

　　豪车品牌的下探、主流车企的回归和重磅新品的接踵而至，让小型车市场呈现出百花齐放、百家争鸣的盛景。不过仔细分析，在经历了低谷之后，伴随着消费的升级，小型车市场和中国消费者一道走向成熟，回归小型车将只是时间问题。从大的社会环境、社会责任、能源利用等角度来考虑，小型车比中级车更适合可持续性地长远发展；从小的经济性、实用性、便利性等角度考虑，小型车也比中级车具备更大的灵活度。快步走向成熟的中国车市，未来的竞争更多的将是技术、质量、营销、品牌、服务乃至汽车生活方式的综合较量。除去那些附着于表面的浮华、攀比和盲目跟风之后，理性消费和彰显自我个性的“小时代”将更加精彩，值得我们共同期待！