● 奇骏:0-100加速测试
而使用了CVT变速箱的奇骏,在起步时动力明显有所保留。起步时不会出现打滑的现象,而且起步也显得不像RAV4个CX-5那么急躁。
奇骏/RAV4/CX-5对比
奇骏/RAV4/CX-5对比
虽然起步比较温和,但是奇骏的百公里加速时间却是三款车型中最短的,CVT变速器保持了后程中动力线性的提升。
● RAV4:0-100加速测试
起步三款车型在起步时都出现了车头上扬的情况,不过相比RAV4,CX-5与奇骏的车身要更加平稳一些。在动力方面,使用了CVT变速器的奇骏要略显保守,初段动力偏弱一些。
奇骏/RAV4/CX-5对比
RAV4的起步姿态是三车中抬头现象最明显的,在踩住刹车将转速轰至2500rpm之后,车身姿态已经有了明显的变化。
奇骏/RAV4/CX-5对比
在0-100km/h测试中,RAV4的加速时间为10.07秒。相比奇骏和CX-5都要长,并且起步时G值有明显上浮。
● CX-5:0-100加速测试
而同样使用了6AT的CX-5在起步时要显得更加稳健一些,同样是2500rpm起步车身姿态的变化要比RAV4小很多。
奇骏/RAV4/CX-5对比
奇骏/RAV4/CX-5对比
本次测试的CX-5为2.0L排量车型,但是在加速时间上并不逊色。在起步时动力要比使用CVT变速器的奇骏更加直接一些。而此前我们测试的2.5L车型的百公里加速时间为9.04秒。
● 奇骏:100km/h-0制动测试
奇骏的车身尺寸是三款车型最大的,在紧急制动时并没有出现跑偏的现象,但车内可以感觉但明显的前倾。
奇骏/RAV4/CX-5对比
奇骏/RAV4/CX-5对比
● RAV4:100km/h-0制动测试
RAV4的制动力度并不线性,在初段的制动力要弱一些。因此在后程的大力制动下,车身并不平稳,前倾角度比较明显。
奇骏/RAV4/CX-5对比
奇骏/RAV4/CX-5对比
从距离来看,RAV4并没有我们预想的不行。虽然在前段制动力不足的情况下,需要更大力的踩刹车,但是成绩在可接受的范围之内。
● CX-5:100km/h-0制动测试
相比之下CX-5的制动力要好一些,前后段在制动的力度上并没有让人感觉到明显的区别,不过同样出现了前倾的“点头”现象。
奇骏/RAV4/CX-5对比
奇骏/RAV4/CX-5对比
相比之下CX-5的制动成绩就不太令人满意了,虽然整个刹车的过程中,前后段的制动力度并没有明显的差别,但是制动的距离是三款车中最长的。而2.5L的测试距离为42.87米同样不如另外两款车型理解。
测试成绩对比
车型 CX-5 2.0L
CX-5 2.5L RAV4 2.5L
奇骏2.5L
0-100km/h加速时间 9.92秒
9.04秒 10.07秒
9.31秒
100km/h-0制动距离
42.07米
42.87米 41.96米
40.88米
结语:
三款互为竞争对手的车型其实很容易区分哪款更适合自己,只要不追求操控性,那么奇骏无疑是最好的,日常代步和自驾游的最佳之选。但如果嫌奇骏的高速和弯道稳定性不够,对空间还有和奇骏同样需求的话,那么RAV4更好一些,它在操控稳定性和灵活性上比奇骏好了很多。假如有时候奇骏满足不了你的冲动,那么RAV4或许能弥补这一点。CX-5是最容易选择的,操控性甩掉对手几条街,即便RAV4与它相比也有较大的差距,在这方面CX-5更接近于途观和翼虎。但是,CX-5在实用性和豪华感上表现不够好,这更像是一款给年轻人设计的车,将重点放在了驾驶性能上。这三台车看似接近但差异明显,选择一款适合自己的车应该也很容易了。
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