● 奇骏:沙发级的座椅前后排都是一样的享受
奇骏的座椅比老款更强调舒适性,完全是按照天籁的标准设计的。座椅的尺寸和填充物都是最好的,这就是完全为舒适性打造的座椅。相反,它不太注重包裹性,这和RAV4正好相反。不过,这正是奇骏的风格,舒适是第一位的。
奇骏/RAV4/CX-5对比
奇骏/RAV4/CX-5对比
奇骏/RAV4/CX-5对比
后排座椅的乘坐感受和前排一样,舒适性很高,腿部空间也很宽敞,比老款提升的空间非常大。唯一不足的是靠背角度不能调节,这是非常遗憾的,否则它在这个环节可以完胜另外两位了,而RAV4恰恰是赢在这里。
● RAV4:前排座椅走进了包裹性的误区后排舒适性最佳
反观RAV4却和奇骏截然不同,座椅看上去很单薄,有点锐志的作风。不过坐上去并不硬,还是留有丰田的舒适性的。问题在于座椅太强调包裹性了,胖人坐进去会很难受,在加上靠背比较软,结果就是“出汗”,这个特性很像雷克萨斯IS (详情图片报价)。但从RAV4的受众人群来说,大可不必这样。
奇骏/RAV4/CX-5对比
奇骏/RAV4/CX-5对比
后排是RAV4的亮点,座椅看上去真的不显档次,但坐上去却要比奇骏还舒服。坐垫比奇骏要更贴合身体,对大腿的支撑更好。另外,它的靠背角度可以进行大范围调整。好想睡觉!
● CX-5:标准的运动型前座椅轴距都去哪了?
奇骏/RAV4/CX-5对比
CX-5的座椅和马自达的其它车型一样,标准的运动型座椅。坐上去虽然没有RAV4柔软,但对于包裹性的理解要比RAV4透彻,坐上去不会被夹的难受,侧向又能提供有力的支撑。
奇骏/RAV4/CX-5对比
奇骏/RAV4/CX-5对比
和前两位相比,CX-5好像根本没有考虑过后排乘客的感受,乘客就像小学生一样笔直地坐着。另外,后排腿部空间狭窄,以至于上下车门都比前两位困难。很难相信,CX-5和奇骏的轴距只差7mm。
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