罗兰：大众收购菲亚特会成为现实吗

　　菲亚特和克莱斯勒在俄罗斯车市，目前看来完全是边缘品牌车。菲亚特和克莱斯勒，今年上半年在俄车市分别售出3700和77辆车，菲亚特销量同比上涨5.6%，克莱斯勒同比销量下跌17.2%。菲亚特-克莱斯勒集团(包括菲亚特、克莱斯勒、吉普、道奇和阿尔法罗密欧品牌车)，上半年在俄车市共计售出7717辆车，销量同比上涨33.8%，仅占据0.6%的市场份额。仅就市场表现而言，还不及中国自主品牌车。

　　大众如果收购菲亚特-克莱斯勒联盟，对于大众来说，在俄罗斯车市是负担，如果运作得当，仅吉普品牌车有望完成突围，因为有预测认为俄罗斯车市今后SUV细分市场领域，将占据俄罗斯车市一半以上的销售份额。

　　吉普今年上半年在俄车市共计售出3887辆车，同比销量大涨89.7%。

　　丰田集团(包括旗下雷克萨斯品牌车)在俄车市，今年上半年共计售出85 217辆车，销量同比上涨5.8%，销量远不及大众。

　　巴西车市

　　巴西车市，菲亚特雄踞销量榜首位，大众位列第三。今年上半年菲亚特共计售出342194辆车，大众售出278648辆车。丰田排在第七位，售出84117辆车，与大众销量还有天壤之别。

　　丰田在印度和巴西上半年销量相加，都远低于大众在巴西一国的销量。

　　如果在巴西车市，大众与菲亚特联手，则将成为巨无霸车企，大有垄断巴西车市的势头。

　　印度车市

　　印度车市，大众今年上半年售出20 125辆车，仅仅占据1.45%的市场份额。菲亚特售出6619辆车，仅占0.38%的市场份额。大众在印度的销量与丰田相去甚远，丰田上半年在印度车市排在销量榜第五位，售出60 594辆车。目前而言，整个印度车市都是日系车的天下，马鲁蒂铃木高居印度车市销量榜首位，上半年销量占据印度车市47.42%的份额，售出567 181辆车。本田排在销量榜第三位，日产排在第十位，销量都超过大众。

　　大众收购菲亚特-克莱斯勒并非空穴来风，有现实意义，大众在全球各国的销量，仅在美国和东南亚车市落于丰田之后。但兼并重组成为巨无霸车业集团，超负荷运作，尤其是资金流对于大众而言极具挑战。利弊交织，就看大众有多大的野心。如果成为现实，全球车业格局将重新洗牌。