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若是长期租赁这台之诺1E,不必担心充电问题,厂家承诺给您的家里安装专用充电桩,通过这个充电桩充满电大约需要7.5小时。并且在之诺1E车内也配备了应急充电装置,与普通的220V电源连接进行充电,但是充满电时间就要增加了,充满电大约需要15小时,几乎比充电桩充电时间多了1倍。
对于这套热管理系统我特意观察过电池的温度,北京每年的夏天都会处于很炎热的状态,车外的温度一度能保持在30多度以上。但是我发现电池管理信息显示的电池温度一直都是控制在32度,而且上下浮动几乎没有变化,可见这套对电池的冷却系统还是起到了非常大的作用。
之诺1E配备了一键启动系统,启动之后,车辆是没有任何声音的,等到车辆自检完成,会在仪表盘中间出现绿色的“ready”字样,这时候表示车辆已经启动了。接下来就是松开刹车,这时候你会发现车辆是不会前进的,需要轻点油门,这时候车辆才会前进。之诺1E的加速非常线性,只要不是身材油门,这种驾驶感受很安逸。若是深踩油门,在最大扭矩下能瞬间体会到很强烈的推背感,但是这种推背感可是没有挡位带来的那种顿挫的刺激感,而是悄无声息的就将你拉向靠背的方向,一开始是不会适应这种加速感受的,而这些也都是纯电动车最明显的特征。