新平台下出产的瑞虎5延续了艾瑞泽7的高端、高性价比路线，整体做工品质和配置都上升到一个新的水平，无疑会一扫现款瑞虎的萎靡态势，吹起反攻的号角。上半年总体销量为40832辆，证实了上市时大家的预测，果然创下了新高。
说到外观自主原创度，瑞虎5纯度较高。新车的外形与前期推出的艾瑞泽7风格一致，都采用了奇瑞全新的家族式设计，层次和饱满度都十分突出，精致和时尚感也不缺乏。
瑞虎5的内饰与艾瑞泽7也非常相像，整体造型精致，布局简洁合理，层次感很强。上深下浅的配色带来了浓厚的家居气息，消费者的可接受度很高。在做工和材质方面也有不错的表现，细节加工工艺处理得当，整体水平与一些合资车相当。
空间方面，2610mm的轴距完全不敌S6，不过，从实际表现来看，瑞虎5前排头部和后排乘客的腿部以及头部空间都不差。但是，其后排中央地板有一定台阶，对后排中间乘客长途乘坐时的舒适性有一定影响。
瑞虎5全系搭载了一台2.0L DVVT自然吸气发动机，最大功率102kw/5700rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，后期奇瑞有可能会推出搭载1.6T发动机的车型。传动方面，与发动机搭配的是5速手动与CVT无级自动两种变速箱。
不少车市新闻称，自主品牌明显呈现颓势，市场占有率继续下滑。今天给大家推荐的五款自主SUV不是自说自话，而是用数据展现了它们优秀的市场表现，我想该不该选择朋友们也应该心里有数了。
