显然,造成前面结果的并非完全是产品因素造成的,换句话说,即便是自主品牌汽车将产品做到与外资品牌汽车相当的水平,如果缺乏较强的营销软实力,也未必能取得相当的市场表现。
有句古话,“酒香不怕巷子深”,但显然,在当前国内汽车产品正逐步同质化的时候,国内自主品牌汽车的长远发展也害怕“巷子深”。所以,首先是品牌塑造,如何洗掉低质低价的形象应该是摆着国内所有自主品牌汽车面前的首要课题,作为曾经也是追赶着的现代汽车或许值得借鉴,除了在产品上追赶上其他外资品牌外,其打动人心的品牌推广以及多次大手笔赞助全民皆爱的体育赛事,对其品牌塑造起到了巨大的作用。其次是线下的推广以及终端管理,往往会有人抱怨,说终端推广不按厂商线上的节奏执行,然后考核抵制恶性循环周而复始。大家知道奇瑞汽车在去年开始启动一个奇瑞的大调整,除了产品品牌的聚拢外,其在营销思路上的调整是核心,那即是以市场需求为导向的三大平台正向营销。通过“我是挑战者-奇瑞艾瑞泽挑战巅峰中国巡演”、“挑战传奇出征丹麦”2014年奇瑞瑞虎羽球大师中国行以及“艾瑞泽和他的朋友们”2014奇瑞车主全国巡回演唱会三大平台,奇瑞汽车从产品技术、品牌文化、个性塑造三方面,让消费者全面参与到奇瑞所营造的体验氛围,不再仅局限于产品本身的体验,而是以品牌价值体验为核心的全方位体验中。此外,通过三大平台,奇瑞汽车对终端推广的总体把控也更有效,不以销量为单独考核标准,强化消费者体验的推广执行以及管理提高了消费者的服务感受。客观的讲,奇瑞汽车也正凭借产品、营销的双向提升,改变着大家对它的看法。
由此看来,对于国内力求长远发展的自主品牌汽车来说,在极力提升产品竞争力的同时,面对当前外资品牌已经强化中低端产品投放力度的时候,自主品牌汽车该考虑强化营销软实力了,或许只有这样才能立于一方、成为真正的自主品牌汽车“大师”。