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3008还配备了多路况适应系统,可以根据不同的路况和路面进行相应的调节,配合ESP车身稳定系统来对车轮实现限滑控制。恰好我们遭遇到了一段极为泥泞的路段,茂盛的草地下聚集了大量的水坑,形成了大片的草地沼泽,这时3008的多路况适应系统发挥了作用,在只有一个具有附着力轮的前提下顺利脱困成功。虽然此次试驾在3000多米的高原上,但丝毫没有对发动机的输出产生太多的影响,甚至在高速行驶时动力也没有明显衰退。油耗方面:3008将转速一直保持在2000转左右,在最大输出动力的同时保证了燃油经济性,平均油耗仅为8L左右。