重新定位设计成熟! 试2014款凯迪拉克CTS

　　通用已经进入了增压时代，全新凯迪拉克CTS也放弃了V6的选择，国内全部车型均搭载2.0T四缸引擎。这台2.0T SIDI发动机拥有涡轮增压以及缸内直喷等目前主流的发动机技术，最大输出功率203千瓦，最大扭矩达到400牛米。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.6秒。

　　实际表现还是需要测试来说话的。CTS配备了Brembo提供的制动系统，因此我们可以将起步转速提升至3000rpm以上，而不会出现制动力吃紧的情况。即使是关闭ESP系统，在全油门起步时，CTS依然有着稳健的表现，后轮提供的强大抓地力，打滑仅片刻时间就恢复了抓地力。

　　6速变速箱的换挡速度以及平顺性，通用下足了功夫，表现绝对值得点赞。自动模式下，给发动机留出的转速空间十分宽泛，全力加速时也可以逼近红线。直接按动拨片或是按下变速挡杆上的M键，便可切换至手动模式，换挡过程无法察觉，仅仅可以观察到数字的变化，速度非常快。

　　最终我们的测试成绩为7.4s左右，虽然与官方数据有一定的差距，但表现已足够耀眼。制动成绩更是控制在40m左右，表现十分出色。