在速度激情中感受大自然　试驾RS5敞篷版

　　　

　　在宝马M4敞篷版还没有上市的时候，奥迪RS5敞篷版是这个级别中唯一的敞篷高性能车型。然而，这也是奥迪第一次在RS家族引入敞篷车型。

　　试驾期间，正值北京多雷阵雨的天气，雨后的山里气温适宜，空气也是格外的清新。在山脚下，我们并不需要停车，就可以将软顶打开。RS5的软顶可在15秒内打开，收起仅需17秒。当然，这一切并不需要停车进行，在车速不超过50公里/小时时，开关车篷都可以在行进中进行。这样不但很方便，也很炫。在面子上也能得到巨大的满足。

　　与其德国同乡的宝马M3/M4、奔驰全新一代C63 AMG纷纷采用涡轮增压发动机不同，奥迪RS5依旧使用自然吸气。这台4.2升V8自然吸气发动机拥有450马力(331千瓦)/8250转/分的最大功率，430牛米/4000-6000转/分的峰值扭矩，将性能发挥到了极致。

　　这部4.2升V8发动机带有红色缸盖，在匈牙利杰尔工厂中由手工装配，发动机升功率达到108.1马力/升(79.5千瓦/升)。活塞、活塞连杆和曲轴采用长冲程设计，能够自由地高速运转，燃烧室换气顺畅，排气系统尾部的消音器内带有蝴蝶阀，可以通过车内的MMI多媒体交互系统调节排气声浪的高低。

　　RS5敞篷版从静止加速至100公里/小时官方时间为4.9秒，我们实测为4.59秒。最高时速被电子限速在250公里/小时。当然，如果你有需求，也可以根据需要将速度上限提升到280公里/小时。

　　硕果仅存的大排量自然吸气发动机所带来的驾驶感受也是弥足珍贵的。而自然吸气相对于涡轮增压较高的工作转速，更能激发驾驶者的欲望。而真正拥有这种车型的人，谁又会去在乎那些上升的油耗呢？

　　在S挡下，转速表指针几乎控制在5000转/分左右，拉高的转速带来了更加亢奋的驾驶感。加速时，转数表指针迅速飙至8000转/分以上的红线区才会进行升挡。拉高的排气声浪已经车内的你如痴如醉，当然这并不是全部。在入弯前的制动时，排气的回火会发出噗噗的声响，让你梦幻般的去攻弯。

　　RS5敞篷版采用7速S tronic双离合变速器，换挡过程十分迅捷流畅。在行驶中，驾驶者只需要向后一拨变速杆就可在D和S挡间自由切换，或者使用方向盘后的换挡拨片进行手动换挡。同时，还提供了起跑控制(Launch Control)功能，这是一个很炫的辅助功能，它能在发动机处于最佳转速时松开离合，确保最佳的车辆起跑效果。