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鲜明性格的对比斯柯达野帝vs马自达CX-5

www.ijjnews.com来源:汽车之友2014-06-23 10:56我来说两句

  车是有性格的,这无疑是肯定的,与人一样。斯柯达野帝和马自达CX-5有着鲜明的性格差别,差别虽然很明显,但却被局限在城市SUV这样的一个框框内,究竟能做到多有性格还真是件挺难的事儿。即便如同我们现在的年轻人,再想展现性格和不同也要被框在一个范围内,你出不了圈。为什么?答案俗气又简单,生活的压力与生命的尊严,哪一个重要……发现了吗?城市SUV也是如此,再有性格的厂商,也不愿放弃这块蛋糕,做的好不好吃放一边儿,一定得有。

  在框框中生存的我们和它们

  接着说被框住的性格这事儿,很多人说80后的一代没有梦想,这个很多人包括韩寒等我非常喜欢的公众人物,当然也包括身边的长者。我想肯定很多80后会对这样的评价非常不满,会说“我们有梦想,我们的梦想是……,但是……”。这一个“但是”说明了太多问题,这个“但是”就表明了我们几乎每个人都与自己曾经想的那些东西越来越远了。这也与SUV很像,比如那个一直以来以全路况越野为荣耀的品牌,在面对中国这个比较特殊的市场时,放弃了“越野”二字,再混不吝的性格也不敢与生存较劲,“城市”之类的词变成了产品描述,总觉得不伦不类。接着又可以说回来,80后的一代为什么没有梦想?上学,好好学习才能有出息;上班,努力工作才能挣到钱,才能买房子;娶妻,赶紧生个孩子;有了孩子,挣钱养活一家老小;与梦想渐行渐远。80后的一代非常尴尬的处在了一个坎儿上,我们的父辈多半比较清贫,而当我们可以在工作挣钱和追求梦想间选择的时候,生活的压力又突然变大,这使得几乎每一个80后从大学毕业便开始为攒钱、买房什么的做准备。然后呢?没有了敢于放纵自己去追求梦想的可能,所以梦想也就远去了。SUV呢?从设计之初便考虑到市场的特点,空间大、配置多、动力足等,带着比过去更多的企业责任出生的车型,也难觅20世纪中叶那巅峰的设计不羁。当然,这不光是SUV的事儿。

  梦想被框框搞没了,那我们只能在框框里面展现一些性格了,所以,我们的梦想变成了兴趣爱好。喜欢出去野的变成了爱旅游,喜欢音乐的变成了爱听歌,喜欢摄影的变成了爱好者……说起来有些心酸,梦想被降低到如此低的程度,可是却依然会被一些人看做不务正业。我是幸运的,从没想过有哪个单位会如此支持员工的业余爱好——如果大家看了上期杂志的半月车谈就应该明白我说的是什么。但是很明显,这样只是兴趣爱好。不过,应该知足了,因为我也许已经到了该放弃梦想的年龄。

  我是潮男,你是硬汉

  斯柯达野帝

  马自达CX-5

  看到斯柯达野帝和马自达CX-5之后,你会觉得很欣慰,这两辆车在城市SUV诸多的条条框框内还真就搞出了那么点儿不太一样的东西。这两个车都有着不同于普通SUV的外观特点,野帝带有明显的复古风和野小子范儿,而CX-5一副时尚潮男的样子。CX-5的外形非常讨年轻人的喜欢,时尚、动感集于一身,车身线条非常流畅,有着马自达一贯的跑车造型。而野帝这方面就更为见仁见智,直线和棱角是它运用最多的元素,包括那黑色的A、C、D柱让整个车充满了复古感,性格比CX-5更加鲜明,当然这还是相比进口YETI在取消了两个圆形前大灯之后。这两个车相比,性格的不同非常明显,而且都与比较传统的城市SUV造型有着区别,这是非常不容易的。

  马自达CX-5内饰

  斯柯达野帝内饰

  马自达CX-5的内饰造型保持了和外观的高度统一,线条设计上非常流线,钢琴漆和镀铬饰条的使用也让车内充满了时尚的感觉。CX-5采用了很具运动感的三辐式方向盘,握感出色,只是相对有些细了。野帝的内饰风格则更多的有着家族化的痕迹,空调出风口在导航屏幕上方,横贯中控台的整体造型,如果你曾经是大众或是斯柯达的车主,那你将非常熟悉。为了呼应野帝结实的棱角特色,空调出风口采用了方形设计。两车的仪表台、车门内饰板等地方均采用了软质材料包裹,手感出色。CX-5的仪表盘采用了三炮筒的设计,左侧两个为常规的速度和转速表,右侧的则是行车电脑的显示屏。野帝的则是照搬了大众和斯柯达一贯的设计思路,双炮筒外加中央显示屏,好处是确实很熟悉。还有,斯柯达野帝的挡杆上清楚的告诉你这台车是“DSG”还是“全时四驱”。

  

  

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标签:斯柯达|马自达|cx-5
责任编辑:杜思思陈子汉
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