五万精品小车/玛驰平台 试2014款启辰R30

　　启辰R30在内饰设计上并没有太多抢眼之处，一切以简洁流畅为主，没有太多点缀性的装饰材料，整体趋于实用性为主，材质多数为硬塑，但组装工艺水平较为出色。

　　内饰布局相对而言较为简单，完全是走实用路线，没有太多亮点，方向盘尺寸适中，但手感偏硬且无多功能按键；仪表盘样式一般，行车电脑拥有油耗显示，提升日常实用性；手动空调属于全系标配，制冷效果远比样式更出色。

　　内饰设计的进步并不能满足苛刻消费者的购买标准，内饰工艺和材质水准也是衡量一款新车的基本要求，基于东风日产多年的技术积淀，运用了目前国内领先的制造工艺和科技水平，启辰R30为我们呈现了媲美合资的组装工艺水准，内饰缝隙处理的十分到位，仅仅是材质受成本约束，全部以硬塑为主。

　　座椅整体舒适度不错，但支持力较差，不过最令人不解的主要来自几个方面：一体式座椅设计，无法满足众多身材消费者的舒服坐姿；后排无头枕设计十分致命，舒适度大打折扣；后排横向空间有限，无法满足3人同时舒适乘坐。

　　　 　储物设计方面一些比较贴心的储物格展现了人性化的一面，同时前后车门的储物格容量很大，充分满足日常驾驶所需，美中不足的是副驾驶手套箱为开放式设计，私密性差些，同时容量相比一般车型并不是很充裕。

　　启辰R30采用日产玛驰平台开发而来，2450mm的轴距尺寸并不抢眼，但基于日产出色的空间利用率，在空间表现方面还是有不少的惊喜。

　　实际体验整体空间表现的较为出色，除了前面提到的横向空间有限之外，前后排头部空间和腿部空间都比较宽敞，特别是头部空间，即使应付身高超过180cm左右的壮汉都游刃有余，何况图中仅有165cm身高的小女生，更是显得宽敞无比。