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从双叉臂到麦弗逊 马自达睿翼/阿特兹底盘对比

www.ijjnews.com来源:汽车之家 作者: 李博旭2014-06-19 10:52我来说两句

  采用麦弗逊结构悬架的ATENZA阿特兹在主销后倾角的设定上相比睿翼有所增大,更大的主销后倾角一方面可提高车辆行驶时的稳定性,另一方面可提高车辆转弯时方向盘的回证力度,在驾驶安全和舒适性方面都有积极的作用。

  在拍摄现场,我们也关注了目前在售的2013款马自达6经典款车型的底盘,从前悬架结构来看,睿翼的前悬架与马自达6经典款车型虽然都采用了双叉臂结构,但在细节之处还是有一定差异,例如,悬架的下控制臂结构以及转向节的结构也发生了相应的变化。

  

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标签:马自达|atenza|发生了
责任编辑:杜思思杜思思
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