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采用麦弗逊结构悬架的ATENZA阿特兹在主销后倾角的设定上相比睿翼有所增大,更大的主销后倾角一方面可提高车辆行驶时的稳定性,另一方面可提高车辆转弯时方向盘的回证力度,在驾驶安全和舒适性方面都有积极的作用。
在拍摄现场,我们也关注了目前在售的2013款马自达6经典款车型的底盘,从前悬架结构来看,睿翼的前悬架与马自达6经典款车型虽然都采用了双叉臂结构,但在细节之处还是有一定差异,例如,悬架的下控制臂结构以及转向节的结构也发生了相应的变化。