从新发动机国产看汽车巨头新车规划

　　●标致雪铁龙1.2THP、1.8THP发动机

　　◆发动机产能/特点介绍：

　　在今年的北京车展上，PSA带来了1.2THP、1.8THP发动机，据我们了解，这两款发动机均会国产，而生产它们的是神龙襄阳发动机厂。从目前掌握的信息看，神龙1.2THP发动机厂已于2012年开建，计划2014年投产，规划产能20万辆。至于1.8THP的排产时间表目前还没有定论，不过按照神龙的计划，到2015年襄阳工厂将形成120万台发动机的年生产能力。这其中很有可能涵盖了1.8THP发动机产能。

　　1.2THP三缸发动机具备涡轮增压、缸内直喷以及双连续可变气门正时(CVVT)技术，且通过采用铝合金材质的缸体和缸盖，以及树脂材料进气歧管等部件使其更加轻量化。其最大功率可覆盖80马力-136马力左右，最大扭矩范围达115N·m-230N·m。

　　1.8THP发动机同样具备缸内直喷和涡轮增压技术，它采用双顶置凸轮轴(DOHC)结构，同时使用了金属链条进行传动。其最大功率为200马力，峰值扭矩为280N·m。

　　◆车型装配计划：

　　『标致2008』

　　1.2THP三缸发动机国产后将主要用于标致和雪铁龙品牌的国产小型(包括SUV)、紧凑型车中。从目前来看，雪铁龙全新爱丽舍、标致301、标致2008车型在海外均已配备1.2THP动力，那么待神龙大批量投产该发动机后，这三款国产车型自然也会同步增配。另外，东风雪铁龙曾表示，旗下紧凑型车世嘉也会在2014年配备1.2THP发动机，从而提升车型的竞争力。

　　『此前曝光的东风标致全新508实车图』

　　至于排量更大的1.8THP预计率先配备在雪铁龙和标致品牌更高端的车型中。从目前我们了解到的信息看，计划在2015年上市的标致全新508将会搭载该动力总成。当然，如果换代508装配1.8THP发动机后，那么雪铁龙旗下的同级别车型C5也很有可能将其装配在身。

　　目前，现款标致508和雪铁龙C5在销量上表现平平，许多消费者表示与车辆搭载的2.0L发动机、2.3L发动机较长时间不做更新换代有关。未来，涡轮增压发动机装配在标致508和雪铁龙C5上，将为消费者带来更多的选择空间，也有助于车型销量进一步提升。

　　编辑点评：目前标致雪铁龙在涡轮增压发动机上仅有1.6THP可以提供，而未来1.2THP、1.8THP的国产无疑将丰富标致雪铁龙国产车型的动力阵容，可以说，这一步将对神龙公司计划的2014年动力总成全面实现换代起到关键性作用。

　　●沃尔沃DRIVE-E T5发动机

　　◆发动机产能/特点介绍：

　　吉利针对沃尔沃的国产已经做了全面的布局，例如整车工厂设置在大庆和成都，研发中心设置在上海，而发动机工厂则设立在张家口。沃尔沃张家口发动机工厂一期设计产能为年产32.5万台发动机，总投资31.82亿元，该工厂已于2013年10月正式投产。

　　沃尔沃张家口发动机工厂所生产的发动机将主要为成都工厂供应，除此之外，张家口发动机工厂还将为大庆工厂供应零部件配套产品。据报道，工厂未来还将进行二期扩建，将可达到60万台的产能。国产后的发动机不仅用于国内车型匹配，还将出口到全球市场。

　　『DRIVE-E T5高功率版本』

　　『DRIVE-E T5低功率版本』

　　目前张家口发动机工厂主要生产的是搭载在国产沃尔沃S60L上的2.0T(5缸)发动机。未来该工厂还将生产沃尔沃最新的DRIVE-E T5发动机。这款发动机分为高/低功率调校，低功率版涡轮增压发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为350N·m；高功率版本为机械增压涡轮增压，最大功率306马力，峰值扭矩达到400N·m。

　　◆车型装配计划：

　　『国产S60L』

　　『国产XC60谍照』

　　日后，DRIVE-E T5发动机国产后，将会替代老款2.0T五缸发动机。随着未来国产车型的增加，例如国产XC60、全新XC90等车型都将搭载这台发动机，再配合全新的8AT变速箱，沃尔沃国产车型在动力匹配上将不逊于竞争对手。

　　编辑点评：发动机的国产能够带来更高的国产化率，这对于整车成本控制是有很大帮助的。从沃尔沃在华的布局来看，第一时间设立了发动机工厂，也能看出沃尔沃是意在长久。未来沃尔沃DRIVE-E T5系列发动机国产后，将使国产车型与海外车款在技术上保持同步，进一步增强国产车型的竞争力。

　　●本田1.5L直喷发动机

　　◆发动机产能/特点介绍：

　　2013年5月28日，广汽本田增城发动机工厂动工。它与广汽本田位于增城的第三工厂同步建设，投产初期产能为12万台，未来将扩大到24万台。

　　『广汽本田第三工厂暨发动机工厂动工』

　　增城发动机工厂是广汽本田自己独立的发动机工厂，将会产哪些发动机无疑成为外界关注的焦点。虽然官方至今没有明确表示，但当时任广汽本田执行副总经理的姚一鸣曾在接受媒体采访时透露，“广汽本田的发动机工厂是作为第三工厂配套而建的，而第三工厂主要以生产小型车为主。”由此不难推测出，本田最新的1.5L直喷发动机很有可能在该工厂生产。

　　本田新研发的1.5L发动机采用DOHC双顶置凸轮轴，具备i-VTEC智能可变气门正时系统、缸内直喷等技术，其最大输出功率为131马力，峰值扭矩为155N·m。

　　◆车型装配计划：

　　『全新飞度』

　　未来广汽本田生产的1.5L直喷发动机是本田现款1.5L发动机的换代产品，而它自然也会装配在广汽本田的换代小型车上，其中包括全新飞度和未来国产的全新锋范。另外，基于全新飞度平台打造的小型SUV缤智也会搭载该发动机。

　　从本田的直接竞争对手丰田、日产的小型车动力总成布局来看，尚未装配带有直喷技术的自然吸气发动机，广汽本田全新小型车装配后，无疑将进一步增加竞争力。

　　编辑点评：本田1.5L直喷发动机隶属于Earth Dreams系列，而这个系列也是本田FUNTEC技术战略中重要的组成部分。广汽本田优先自产这款小排量发动机，或许正是考虑到小型车占着广汽本田产品阵容的半边天，而更大排量的新发动机预计依旧会在东风本田生产。

　　●总结：

　　发动机的更新能有效保持整车的竞争力，而更彻底的本土化是合资品牌进一步控制成本的关键。两方面的结合，使得像大众、通用这样的跨国车企在国内再次展开了新发动机国产竞赛，以适配不断更新的新车计划。

　　对于消费者而言，当然是希望这样的良性竞争越激烈越好，因为只有这样，我们才能有更多装配新技术的产品可选，享受汽车生活。