通用汽车延迟10年召回问题车 暂不涉及中国市场

　　博拉还承认，在2009年申请破产保护以前，通用汽车是基于所谓的“成本文化”来运营公司业务的，但在今天已经改为“客户文化”。当被问及通用汽车是在何时得知上述问题，以及为何作出以上决定时，博拉多次重申她并不知道答案，并表示：“那就是我们正在展开全面而彻底的调查的原因所在。”

　　博拉称，她对于此事的理解是，有时候通用汽车内部的不同部门之间并不共享信息。她表示，为了解决这个问题，通用汽车已经聘用了杰夫?博伊斯(Jeff Boyers)担任一个新职位，即全球车辆安全副总裁。她表示，所有安全相关信息都必须向博伊斯汇报。

　　关于通用汽车为何使用低于标准的点火开关的问题，博拉解释道，部件并未达到标准的规格并不意味着这种部件存在缺陷。在被问及通用汽车目前使用的部件中有多少并未达到该公司的标准规格要求时，博拉称其并不清楚确切的数字。她还表示，如果部件未达到“表现、可靠性和安全”标准的要求，则这些部件就将被召回。