合资品质国产价 6万起合资自主家轿推荐

　　●思铭指导价：11.18~11.98万拓展内容：车主点评

　　思铭即是东风本田自主品牌的品牌名称，又是这款车型的名称，这样的命名方式比较少见，而这样的命名也很有可能预示着在很长一段时间内，思铭将会孤军奋战，不会有更多同品牌车型，不过这也有好处，专心做一款车反而更容易做得更好。

　　●一分钟浏览思铭

　　●原型车：本田思域(第八代)

　　思域是本田的一款全球车型，世界上大多数国家都有售，而因为各地需求不同，款型也会有所不同，比如国内的第八代思域就是与欧版相同的，内部编号为FA1，而日版第八代思域编号则是FD1，思铭就是几乎完全移植了日版思域的设计，所以它的外观更容易改成FD2，也就是思域车系下赫赫有名的性能车型TYPE-R。

　　●推荐理由一：拥有一秒钟变身技能

　　上面已经说到了思铭具备很强改装成TYPE-R的潜质，这种改装的工程还算大了，最初级的其实是一秒变身成思域，一些经销商直接就在店内提供换标服务，你买的是合资自主车，开出去的却是一辆本田思域，至于会不会被爱国青年砸车，那就需要你自己想办法了。

　　本图来自网络

　　换个标明显不能满足热爱改装的朋友，所以你可以通过X宝、X东等渠道购买大量有关思铭的改装件，甚至你还能直接用日版思域的改装件，很容易就变成下图的样子，甚至你再疯狂一点还能把高性能的K20A红头发动机塞进发动机舱，那样的话就屌爆了，价格嘛也不是一般人能承受的！

　　●推荐理由二：动力传统但给力

　　思铭采用的依旧是1.8L i-VTEC发动机，103kW(140PS)的动力对这款仅有1200多斤的车型来说绝对足够，匹配的是5速手动或自动变速器，动力系统不说那么多了，不惊不喜较省油是最大的感受。

　　与第八代CIVIC同平台，思铭的底盘设计几乎完全继承了本田的运动家精神。前麦弗逊式后双横臂式独立悬挂，在操控上相当给力。当你高速行驶时，路过一下减速带，那种震荡感非常干脆地过滤了，不会让你有“余音绕梁，回味无穷”之感。方向盘的指向也很到位，不会有太多的虚位，虽然是机械液压助力，但转向沉重感并不明显。

　　●推荐理由三：优惠普遍有

　　虽然出身于第八代思域，但其自主品牌的身份不自觉地让其价格有些不太“亲民”，为了增强竞争力，优惠大也成了它存活于市场的理由之一。

　　点击跳转查看各地优惠

　　●编辑小结：在我看来思铭有很大的吸引力，这来自于其改装潜力，与其买辆思域来改不如直接就用思铭，毕竟TYPE-R的声名远扬！而如果切合我们本文主题家用轿车的话，思铭过高的售价就显得不那么亲民了。