华晨将推第三品牌：宝马借祁玉民设局MPV

　　“品牌名称还没敲定，但今年肯定会推出。”华晨内部人士日前告诉记者，继金杯、中华后，华晨将在今年推第三个品牌——项目内部代号J11，主要定位高端商务车市场，首款产品是类似别克GL8的MPV车型。

　　早在去年上海车展，华晨汽车集团董事长祁玉民曾私下向媒体透露，他的合作伙伴，宝马团队正协助华晨打造一款高端商务用车。当时祁玉民正在考虑这个代号J11的项目，是独自创建全新品牌还是归属于金杯旗下设立子品牌。

　　今年高速增长的MPV市场，让祁玉民做出了选择。据中国汽车工业协会最新数据统计，2月，MPV共销售13.43万辆，同比增长73.07%，已连续两个月销量同比增幅在60%以上，成为继SUV后，拉动乘用车市场增长的又一新生力量。

　　目前华晨自主车型销量的主要增长点来自中华V5和金杯轻客，而后者随着竞品日趋增多，市场份额已开始下降，华晨必须要布局新的产品线，保证自主销量持续增长。于是在专用车、卡车项目后，MPV成为祁玉民为华晨找到的第三个突破口。

　　背后团队还是宝马

　　与中华、金杯不同，华晨的第三个品牌将在宝马的协助下诞生。“除了产品平台外，品牌建设、网络渠道搭建、以及内部的组织管理架构几乎都在宝马团队的指导下完成。”华晨内部人士称，J11项目与宝马的关系十分密切。

　　事实上，自宝马铁西新工厂项目顺利启动后，华晨与宝马之间的合作日益紧密，除了合资自主品牌“之诺”项目外，宝马已经有4个团队入驻华晨，帮助其重新构建自主产品线。这四个团队具体分布在发动机、乘用车、商务车和品牌咨询。

　　在一个全新的高级平台上发展高端商务车，祁玉民规划已久，但由于缺少技术支持，一直停滞不前。“原来想自己搞，怕宝马不支持我们，毕竟它专门搞轿车，但结果谈了之后，宝马非常愿意。”祁玉民认为，双方在新的平台上共同合作，是对过去运营思维的一个延续和调整。

　　借力宝马实现华晨自主品牌的发展，是祁玉民多年的想法。根据他的设想，华晨产品的发展路径是，先占领中端，然后向上下延伸。过去两年，华晨先后推出了中华V5、H530、H230和H320等中端和低端车型，现在已经到了向高端领域突破的节点。

　　目前，华晨正在打造两个高端车型平台，一是新品牌J11，一是中华品牌M8X，即大中华，祁玉民希望两个产品能合力提升华晨集团的品牌价值。为了达到预期效果，华晨请出宝马、麦肯锡两大知名公司，组成第四团队，从品牌建设、渠道、内部质量管理、流程等各方面入手，对两大平台全面包装。

　　不过，宝马对华晨的帮助也并非全部免费。以华晨与宝马合作生产的N20发动机项目为例，据新晨动力3月12日发布的公告显示，该公司2014年采购华晨宝马存货及提供N20发动机测试服务的花费为553.0158万元，委聘华晨宝马提供有关N20发动机组装的技术咨询及顾问服务的花费为573万元，两项交易总计1106.0158万元。