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在空气环境方面,政府工作报告提出“出重拳强化污染防治。以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒如(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节”,并明确了“淘汰黄标车和老旧车600万辆,在全国供应国四标准车用柴油”的具体目标,并继续“实施节能产品惠民工程”。
在出行环境方面,政府工作报告明确了对新型城镇化建设过程中“加快推进交通、水利、能源、市政等基础设施建设”的要求,提出“优先发展公共交通”的思路。而在构建社会公平大环境方面,则提出了“‘三公’经费只减不增,启动公务用车改革”的明确要求。
结语
“两会”传递出了汽车业全方位、立体化的改革信号,明确了汽车业未来发展的方向和目标,令人欣喜。对处于重要战略机遇期的汽车业而言,这样的“顶层设计”是十分必要的,但仅有这些还远远不够。在国内自主品牌经历“增长速度换挡期”的关键时刻,如何发挥“小卒过河”的勇气和韧性,使汽车业起到支柱产业的地位和作用,不仅是摆在每一个汽车人面前的问题,更值得全社会共同思考。