将实用主义进行到底 全新爱丽舍试驾篇

　　内饰篇

　　新爱丽舍的驾驶舱内部也传承了雪铁龙家族的众多元素，整体做工及用料均得到明显提升，全面升级的高科技配置，在同级别车型中虽不算拔尖，但也不至落于人后，相比老款来说算是有了质的飞跃。

　　新爱丽舍采用了三幅平底式仪表盘仿照运动车型设计，让纯家用车型又增添了些驾驶乐趣，而在高配车型上采用的是真皮包裹材质。

　　仪表盘的设计十分简洁，延续内饰简洁的风格，而在夜晚冷色温的背光还是有着不错的视觉效果，转速表和时速表都采用传统的指针方式显示，数据清晰易读，中间的行车电脑可以读取公里数，油耗等信息。

　　新爱丽舍中控台整体设计的布局清晰，形成了倒梯形，而此次实拍车型为并没有配备彩色显示屏，在高配车型上将会搭载7英寸触摸式彩色屏幕。在下方音响控制面板按键布局十分紧凑，中间采用旋钮式调节，旁边的按钮大小适中，并配备了多媒体系统具有CD、收音机和蓝牙电话等功能，经过简单的镀铬装饰后显得很精致。而下方手动空调采用三圆旋钮式设计，操控起来十分简单，但切换内外循环的拨杆有些原始，旋钮的阻尼感较大。新爱丽舍与常见车型也不太大相同，拓展接口并没有设计在中控台附近，则设计在手刹档把旁边，装备了AUX接口和USB接口。

　　此次实拍车型座椅采用织布材质，内部填充物质地较为柔软，整体乘坐感舒适，而座椅两侧的隆起的部分，有效的提供了腰部支撑性。后排座椅与前排采用同样的材质，而新爱丽舍为了迎合中国人的身材比例，将后排座椅的倾斜角度调整为27度，乘坐感更加舒适，同时，还配备后排中央扶手装置，为后排乘客又增添了一份舒适性。