A级车与SUV，得其一者可得天下

　　多年来，国产自主品牌一直都想要在A级领域争得一席之地，但是现在看来，面对的压力已经越来越大了。希望国产自主车企能够多推出精品车型，以期望在A级领域获得更多的份额。

　　2.SUV的增速依旧最快

　　根据乘联会的统计数据，2013年SUV市场销量达276.5万辆，同比增长50.6%，占狭义乘用车市场份额达到16.9%。国人对SUV的喜爱，让所有的车企为之振奋。今年SUV的火爆必将继续。

　　在SUV市场的细分领域，城市SUV依旧是主流，而国产哈弗H系列、上海大众全新途观、本田CR-V依旧是SUV的前三强，其中，哈弗H系列2013年累计销售28万辆、途观销售20.0万辆、CR-V则销售了19万辆，从单车型的销售量去做对比，新途观是城市SUV当之无愧的冠军。

　　现在国内车企都有了一个基本共识：“车销售不好，就造SUV吧！”关于SUV是否继续火爆下去的分析，三四年前就已经有了。很多人很早就预言SUV会退烧，但是事实却证明，SUV还是越烧越旺。那么SUV会持续旺下去吗？回答是肯定的。

　　因为现在我们已经发现，SUV这种车型是集轿车的舒适性和越野车的高通过性及长途公路奔袭能力结合到一起的多功能汽车。这种车型的空间优越性显而易见，而中国现在又处于大拆大建的时期，路况较为复杂，这些都是促使SUV热销的原因之一。

　　未来SUV的设计走向，还会继续沿着消费者的需求去制造，或者说以消费者持续的喜爱方向去点燃的热卖场面，怎么可能会退烧呢？所以国产车企们尽快推出一批更适用于现代消费者的SUV车型，想不畅销都难。

　　在三国时期，徐元直曾对刘备说：“卧龙、凤雏，两人得一，可安天下”，这说明了卧龙、凤雏这二位的经天纬地之才是何等高深。进入现代社会，在中国的汽车市场，A级车与SUV，两者得其一，亦可得天下。君不见长城，依靠在SUV领域的热销，不断壮大，还确立了一个单独的哈弗品牌，热销不止。再看看上海大众，凭借在A级车领域及SUV市场的如鱼得水，一举夺得零售量第一的宝座，硬是把拥有一串子品牌的上海通用挤成了第二。这难道不值得其他车企学习并向这个发展方向做一些战略调整吗？部分车企也不用再绞尽脑汁的考虑该向市场推什么车型了，朝着A级车和SUV的方向进发吧！