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有不少人认为后驱车在冰雪路面上的操控性不如前驱车,其实这是种误解。市售的后驱车一般都是高档轿车,动力也相对更强,当在冰雪路面上采用与在普通柏油路上同样的方式起步时,后轮会几乎毫无悬念的打滑,从而带来不易掌控的错觉。
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宝马的DSC系统默认为开启状态,它会在驱动轮打滑时限制发动机的输出,从而让车辆顺利起步,即使是地板油。这样的起步方式虽然稳妥,但电子系统的介入需要时间,尚嫌不够迅速。关闭一级稳定系统,仅使用DTC,加上较高的挡位(2挡或3挡),结合合适的油门开度,起步表现会更加迅速顺畅。
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