翻滚测试接近北美标准 试2014款长安逸动

　　这次活动中，厂家将北美法规要求的翻滚测试引入安全试验体系中来，模拟实际使用中可能发生的翻滚工况进行翻滚测试。

　　测试项目：螺旋翻滚试验和FMVSS208翻滚试验

　　试验内容：以时速50km/h，模拟车辆单边抬升，发生螺旋侧翻滚工况，检验车身强度和车身抗击力。

　　FMVSS208翻滚试验

　　试验内容：以时速48km/h，模拟侧翻滚工况，通过模拟试验，检验车身强度和车身抗击力。

　　翻滚试验主要考察以下两点：

　　1、车体内生存空间是否完好

　　车顶及各立柱要有足够的强度，以抗击翻滚的冲击

　　HEEAB车身整体构架必须具备很强的抗弯抗扭特性

　　车门等闭合件拥有很强的局部抗挤压能力

　　任意一个车门不能在整个翻滚过程中开启或变相开启

　　车内所有零部件(如座椅)不能脱落，避免造成对车内人员伤害

　　侧面气囊、侧面气帘必须在适当的时候保护车内人员

　　2、驾乘人员是否可逃生

　　翻滚后在不借助任何工具或机械的情况下，车门能够被开启

　　翻滚后油路系统必须完好，可燃性油液，不发生泄漏或极少量泄漏

　　翻滚后电器系统不产生火花，无其他形式可导致燃烧的高温现象发生

　　安全配备

　　1、整车配备6个全尺寸安全气囊(前排双安全气囊、前排双侧安全气囊、前后排一体式双侧安全气帘等)

　　2、高强度钢用材重量占比高达47.92%，确保整车在翻滚中保持原有形态，不发生形变。

　　总结：

　　虽然2014款逸动并没有做更多的改变，不过增加1.5T的排量也为消费者提供了更多的选择空间。相比1.6L的价格来说，两款1.5T排量车型10.79万元、11.79万元的价格也并没有高出很多。不过，虽然目前消费者有对自主品牌逐渐增加信心的趋势，但跨过10万元这个门槛购买一辆家用轿车，还需要厂家更好的提升产品品质，以给消费者更多的信心。