信得过口碑好 四款主流性价比高车型推荐

　　对于普通老百姓来说，选购大家都信得过、口碑硬、卖得好的车型，是不少人购车的主要方式。所以我们每个月都会推出的销量排行榜，一直以来都是大家非常关注且感兴趣的内容，那些销量高的车型总能成为大家购车备选的重要选手。但是，有不少(以德系为代表)热销车型，不仅销量高，价格也相对较高，在市场上的现金优惠也相对较小，这对于购车预算有限，又想买好车的消费者来说是一个比较大的问题。今天，我们就为大家带来十款热销好车，它们除了拥有销量过万的优点之外，还拥有较大幅度的市场现金优惠，它们就是我们今天的主角——月销过万优惠也过万的车型。

　　北京现代ix35

　　1-11月总销量：141874台

　　月均销量：12898台

　　官方指导价：16.98-24.28万元

　　市场优惠：1-5万元不等

　　现代ix35一直以来都是热销的SUV车型，在2013年前11个月，ix35获得了超过14万台的销售成绩，单月销量也接近1.3万台，成绩非常优秀。目前ix35在北京、上海等一线城市普遍有2.5-5万元不等的现金优惠，在二三线城市也有超过1万元的现金优惠，性价比优势明显。

　　韩系车型最近几年迅速崛起，旗下产品的特性主要是时尚、漂亮、空间大、价格低且配置丰富，这无疑正对准了国内汽车市场的消费风格，因此，韩系品牌旗下不管是紧凑级家轿还是SUV，又或者中级轿车，都有不错的市场表现。

　　作为途胜的换代车型，现代ix35自上市以来，就受到广大年轻消费者的喜爱。在外形设计方面，现代ix35的造型采用了“流体雕塑”概念，其所运用大量刚柔并济的线条使得整车外形造型更加立体饱满富有流线感。全新的六角形进气格栅也显示出了现代最新家族脸谱设计，可以说外形是新款现代ix35的亮点之一。

　　内饰方面，现代ix35的内饰设计有了长足的改善，更加强调运动性并且沿用了外观部分线条感思路，这点从方向盘和炮筒式设计的仪表都可以看出来。现代ix35方向盘是典型的现代设计，四辐式方向盘银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部，多功能按键的功能控制也相当丰富，增加了操控的便利性。现代ix35的中控台整体呈圆弧设计，并提供两种(米灰色和全黑色)内饰风格供消费者选择，从色彩运用角度来说，现代ix35内饰设计非常具有时代气息。

　　此外，现代ix35车身尺寸为长4420mm×宽1820mm×高1660mm，轴距为2640mm，与同级竞争车型相比，内部空间还算不错，身高180cm左右的人都能找到舒适的坐姿。后排腿部空间比较充裕，中等身高的人都能有一拳头左右的余量，而且后排地板平整可以容下三人乘坐，不足的是没有中间头枕。

　　动力方面，现代ix35搭载了2.0升和2.4升两款发动机，与之配备的是5速手动和6速手自一体变速箱。其中，全新的2.0L发动机最大输出功率为120kw/6200rpm，最大输出扭矩为194Nm/4600rpm，在同排量发动机中属于佼佼者。所以无论是从经济的角度还是从实际使用的角度上看，2.0L发动机都是首选动力。

　　车型点评：时尚的外形、充裕的空间、丰富的配置，价格实惠的2.0L车型一样可以满足你对动力的需求，这些都是ix35的优势所在，也因此上市以来都有不错的销售成绩，另外，五星碰撞测试成绩也是ix35热销的重要原因之一。

　　东风日产逍客

　　1-11月总销量：110334台

　　月均销量：10030台

　　官方指导价：13.98-21.98万元

　　市场优惠：1.5-5万元不等

　　逍客在小型SUV领域一直有非常出色的表现，在2013年前11个月，它的平均月销量可以达到10030台，也是很不错的。目前逍客在市场上还有不小幅度的优惠，在北京上海等一线城市逍客普遍有2-5万元不等的优惠，二三线城市也基本超过1万元。

　　逍客作为跨界车型在市场中的表现一直比较稳定，日产和谐流畅的外形设计和优于轿车的通过性让它更能得到消费者欢迎。逍客试图将跑车般的“敏捷性”融入更多的SUV元素，因此逍客具有了跑车和SUV共同给人带来的“设计出众感、动力强劲感、灵活轻便感、安全保护感”，同时力求通过空气动力学的优化设计达到省油的目的。

　　内饰风格上，新款逍客的内饰沿用了老款的整体设计。最明显的变化必然是液晶屏，新款逍客液晶显示屏已经由中央空调出风口下方移到中控台顶部，这样的设计更便于驾驶员在驾驶中对相关信息的查看。现在大部分日系车一般都采用内嵌式的设计，新款逍客所采用的则是欧式的设计风格，粗壮的液晶屏非常符合逍客跨界车的运动感，同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。此外，仪表盘继续沿用了老款车型的设计，加大的中央液晶屏幕能够提供更多易读易用的实用数据。

　　新车主要升级之处在于配置上，在2.0L CVT车型中，新车标配了定速巡航系统、车载蓝牙系统以及多功能方向盘等。

　　动力方面，2012款逍客依然有1.6L和2.0L发动机可选，而传动部分则有5速/6速手动变速箱和CVT变速箱三种。另外，新款逍客的CVT车型将配备Eco Drive节能驾驶助手系统，对车辆的燃油经济性做进一步提升。

　　车型点评：2012款逍客通过配置的升级，带给用户更便利的用车体验，同时在动力方面也针对燃油经济性的提升做了一定的改良，都对市场的表现有很好的推进作用。

　　长安福特福克斯

　　1-11月总销量：365341台

　　月均销量：33213台

　　厂商指导价：9.98-16.99万元

　　市场优惠：1-2万元不等

　　福克斯推出新款之后，销量成绩节节高升，基本上属于同级别产品中的佼佼者，有不少时间都盘踞在紧凑级轿车销量排行榜的首位，成绩非常优秀。在2013年前11个月，福克斯的总销量达到了36.5万台，单月销量基本都超过3万台。不仅销售成绩非常出色，福克斯在现金优惠方面也非常吸引人，目前在一线城市普遍有1-2万元的现金优惠，在三线城市现金优惠也超过了1万元。

　　福克斯是紧凑级运动型轿车的代表，提供两厢版和三厢版两种车身形式，能适合不同消费者的喜好，而将两者销量统计在一起也是它能够获得第一的关键。就车型而言，新一代福克斯运动风格依旧，但在实用性和经济性上有所加强，尤其是动力系统换装了新的1.6L发动机和6速Powershift双离合变速箱，弥补了前代产品的短板。

　　福克斯则是很纯粹的运动风格，不论是两厢或三相，都能给人一种激情的感觉。新车不论是在外形还是在内饰方面，即保留了原有的运动风格，又融合了不少时尚的元素在其中。相比老款车型不仅在动的表现还是内饰的做工，都有着不小的提升。

　　外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。尤其是那个夸张的车头，无论如何都无法忽略它的存在。总体而言，新车在外形设计上更加大胆、更年轻化。

　　内饰可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。内饰用料和做工也有了很大提升。

　　老款1.8L发动机只提供经典版福克斯，新福克斯上使用1.6L和2.0L的新发动机，最大功率从92kW到125kW，峰值扭矩从159N.m到202N.m，动力性算不上很出色，但经济性和适用性出色。变速箱有5速手动和6速Powershift双离合变速箱，这样的组合满足不同消费者需求。

　　车型点评：新福克斯的造型深受年轻消费者喜爱，而在驾驶性能上又是同级别中最有乐趣的代表，市场价格便宜。

　　上海通用别克凯越

　　1-11月总销量：268783台

　　月均销量：24435台

　　官方指导价：9.69-11.89万元

　　市场优惠：1.5-3万元不等

　　凯越是热销排行榜上的常客，一直以来都有不错的销售成绩，这主要得益于它相对低廉实惠的市场售价。在2013年前11个月，它的单月平均销量可以达到2.44万台，这绝对是非常出色的成绩。除此之外，凯越还拥有较高的市场优惠，在一线城市基本上有2-3万元的现金优惠，在二三线城市也可以达到1.5万元。

　　2013款凯越外观方面延续了别克新一代家族化设计的元素，家族式的直瀑式进气格栅被加粗，采用了一体化的下进气口，同时前车灯也采用了全新设计的造型，使得车辆的整体气质更贴近别克最近一段时间推出的新车造型，而全新凯越的前大灯感觉则与同门昂科拉车型十分相似。

　　新凯越保持了与老款车型相同的车身尺寸，轴距、轮胎规格这些都没有发生任何变化。颜色方面其拥有着皓白、钛银、铂灰、元黑、炫红和卡其金六种颜色。在内饰方面，2013款并没有采用全新的设计，居家气息浓郁的深浅搭配内饰一直以来都是家庭用车的最爱。

　　弃用了老款1.6升发动机，转而使用了型号为L2B的全新1.5升DVVT发动机，这台发动机同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，最大输出功率为83千瓦，虽然排量减小，但输出反而更高。变速箱除5速手动之外，也开始装备通用6速手自一体变速箱，对燃油经济性有较大帮助。

　　车型点评：旧瓶新酒，别克凯越的换代升级是有目的而为之，针对一些消费者不太在意的地方小改，而对性能和油耗作用明显的发动机、变速箱升级是有显著效果的。

　　上海通用雪佛兰科鲁兹

　　1-11月总销量：222545台

　　月均销量：20231台

　　厂商指导价：10.89-15.99万元

　　市场优惠：1.5-3万元不等

　　雪佛兰科鲁兹是除福克斯之外，又一款能与大众品牌紧凑级三强竞争的车型，它也拥有非常时尚动感的造型，符合年轻人的审美需求，丰富的动力配置也给人不同的选择，关键是在最终的价格上要比大众车型更实惠一些，近期引入了掀背车进一步增加了实力。在2013年前11个月，科鲁兹的单月平均销量均超过了2万台，可见成绩之优异。目前科鲁兹在市场上有1.5-3万元不等的现金优惠，在价格上的优势也比较明显。

　　在改款车型引入之前，科鲁兹外观看起来依然很时尚，线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。

　　内饰也很吸引大众的眼光，突破性的应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。仪表盘非常出色，三炮筒设计，仪表中间的显示屏可以显示众多的行车电脑信息。中控台上部，两个宽大的出风口格外显眼，液晶显示屏也可以显示众多信息。

　　方向盘可以进行4向调节，方便驾驶员调整好最适合自己的坐姿。座椅支撑性到位，运动化的造型也可以提供不错的侧向支撑，这也是运动车型不可或缺的。

　　动力方面，科鲁兹提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器，1.6T车型匹配6速手动变速器。

　　车型点评：科鲁兹不论是造型内饰还是车型自身的影响力优势还是比较明显的，不过多年来并没有实质性变化，厂家只是针对一些细节配置与设计进行了升级调整，希望借此延续产品生命力。

　　上海通用别克英朗

　　1-11月总销量：195787台

　　月均销量：17799台

　　厂商指导价：12.99-18.73万元

　　市场优惠：1.8-3万元不等

　　上海通用也很善于用多品牌、多车型策略，除了雪佛兰科鲁兹之外，还有别克英朗也在同一级别，但从品牌和定价上都要略高于前者，而且英朗也是有两厢版XT和三厢版GT之分，提供消费者更多选择。别克英朗也是别克旗下销售成绩不错的产品，2013年前11个月它的单月平均销量达到1.78万台，总销量接近20万台。目前英朗在市场上有不小的现金优惠，基本上最低也可以接近2万元，最高也有3万元。

　　英朗GT作为三厢版本的车型销量明显高于英朗XT这款两厢版本的车型。英朗三厢与两厢分别以不同后缀命名的情况来看，厂商希望消费者以不同的角度去看待它们。

　　有人说说英朗GT就是缩小版的君越，事实确实如此，人们看到远处驰来的GT，误认为是君越，GT的外观确实让人觉得非常大气；而两厢XT，其设计风格就与GT完全不同，前脸充斥着锐利的设计元素，如中网、进气格栅、大灯等，侧身的扁平的车身如同匍匐的野兽，蓄势待发。

　　内饰的格调两车则差不多，有偏向运动的高调红黑搭配色系，也有比较沉稳的色彩，比如黑色系，又或者家用温馨的浅色调等。在布局方面，典型的别克风格，时尚又不缺乏小清新。

　　别看英朗GT有着扁平的身材，不过内部空间并不算很局促，中等身材的人来乘坐，后排头部与腿部空间都还有1拳多的剩余。两厢版XT车型的后备厢储物能力为375L，相比GT的455L其实差距并不远，后部装载空间的扩展能力也比较可观，不过可惜的是，XT的尾门开口比较小，可惜了不错的尾部空间，这也是XT实用性不如GT的原因之一吧。

　　动力方面，最新款的英朗XT分别搭载1.6L以及1.6T两款发动机。其中低配车型使用的1.6L发动机最大功率89kW/6000rpm，150Nm/3800rpm；1.6T发动机最大功率可达135kW/5000rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，分别匹配5挡手动以及6速手自一体变速箱。英朗GT则除此以外仍保留1.8L发动机，最大功率108kW/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

　　车型点评：英朗的三厢GT与两厢XT的车型区别是比较大的，品牌响亮，外观亮眼，内饰时尚，动力传动先进，不过随之而来的就是价格虚高，配置同级别中偏低的情况。

　　一汽丰田花冠

　　1-11月总销量：135620台

　　月均销量：12329台

　　官方指导价：9.08~11.38万

　　市场优惠：1-2万元不等

　　花冠虽然是相对较老的产品，但是凭借相对低廉的售价以及出色的产品可靠性，一直以来都有不错的销售成绩，直到现在单月销量还可以超过1.2万台，这对于一款较早进入国内的车型来说绝对是非常不容易的。目前一线城市对于花冠的优惠基本上在2万元左右，二三线城市也基本上超过了1万元。

　　花冠采用了重新设计的前格栅，造型更加年轻动感。与老款相比，改款花冠的尾部还增加了若干镀铬装饰。大灯的样式也有所改变，在原有造型的基础上增加了一条银色灯眉。新款花冠标配八幅条铝合金轮毂，老花冠的六幅条轮毂将作为选装件提供。

　　内饰方面，新款花冠豪华版配有中控台银色涂装真皮座椅和前阅读灯，增加AUX接口倒车雷达功能，其余两个版本的车型均配备的是织物座椅。全系标配电动门窗，驾驶席带有防夹功能。另外脚垫迎宾踏板和行李箱垫将作为全系的内饰选配。

　　2011款花冠配备的1.6L发动机，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为152N.m/4400rpm，并匹配5速手动和4速自动变速器，综合百公里油耗因变速箱的不同分别为6.8-7.0升之间。

　　车型点评：一汽丰田花冠是一款标准的家用车型，亲民的价格可以让大多数家庭接受。空间上来讲，花冠的车内空间表现的中规中矩，基本可以满足一般家庭的用车需求。这款车的油耗及驾驶感受都很不错，很适合家庭代步使用。

　　北京现代悦动

　　1-11月总销量：158403台

　　月均销量：14400台

　　官方指导价：9.98~14.68万

　　市场优惠：1-3万元不等

　　北京现代旗下热销的车型确实有不少，除了前面我们提到的ix35之外，悦动绝对是老牌主力热销车型。朗动在产品定位上与悦动进行分层，这也保全了悦动的消费群体，因为直到现在一直都有不错的销量成绩。在2013年前11个月，它的月平均销量接近1.5万台成绩出色。作为老一辈车型，较低的价格是悦动热销的关键，所以不管是在一线城市还是在二三线城市，悦动的现金优惠都不算小，基本上都在1万元以上。

　　伊兰特悦动车身线条较为饱满，造型上更多的采用了现代流体雕塑的设计理念，风格与瑞纳、新索纳塔保持了一致。该车前脸采用了大面积镀铬中网，波浪形的镀铬装饰条将大灯与其它灯组划分开来，保险杠与进气隔栅呈U型设计，增加了视觉上的冲击力。车尾造型中规中矩，柳叶状的尾灯轮廓配合中间的镀铬装饰条，显得车身更宽。

　　悦动的内饰设计造型较为保守，采用了上深下浅的内饰配色。中控台的空调出风口和空调旋钮配有镀铬装饰条，提升了内饰的豪华感。该车配备了AUX与USB音源接口，并加入了大灯高度可调功能，夜晚行车灯光的照射范围更加合理。此外，高配车型还配备了DVD影音系统、自动空调、多功能方向盘与一键启动等高科技配置。

　　车身尺寸上，长宽高分别达到4543×1777×1490mm，轴距为2650mm，在同级别中算很出色。因此悦动的空间表现在同价位的合资紧凑型车中属于中上等水平，178cm的体验者坐在前排时，头部空间可以达到一拳的距离；坐到后排时，由于车顶造型的原因，头部空间仅有一指，腿部空间的表现还是不错的，可以达到两拳的距离。

　　动力方面，1.6L车型所搭载的发动机最大功率为90kW，峰值扭矩为155Nm，1.8L车型所搭载的发动机最大功率为96kW，峰值扭矩为162Nm。整体来看，1.6L发动机的总体性能更强一些，而6.8升的百公里油耗也更加的适合于日常代步。自动变速箱依然为4AT配置，不算优秀但也够用，这也是朗动跟悦动比最大的升级。

　　车型点评：悦动作为在国内热销的经典韩系车型，被广大消费者熟知。大空间与低价位的高性价比组合是悦动常年热销保持不败地位的关键要素。

　　一汽丰田卡罗拉

　　1-11月总销量：137074台

　　月均销量：12461台

　　厂商指导价：12.38-16.08万元

　　市场优惠：1-2万元

　　卡罗拉在日系品牌中一直有不错的表现，虽然产品也逐渐呈现老态，但是相比其他对手，它的销量成绩还是值得肯定的，单月销量依然能够达到1.25万台，销量表现很不错。目前卡罗拉在市场上普遍有1-2万元的现金优惠，市场成交价有望进入10万元的区间内。

　　丰田卡罗拉长宽高分别为4545×1760×1490mm，轴距为2600mm。车身外观时尚，线条饱满，中网采用家族式全镀铬设计，看起来更加精致，巨大的通风口给我留下了很深的印象，它可以更好的为发动机提供充足的散热。

　　从卡罗拉尾部看上去，并没有很强的视觉冲击效果，尾部造型虽然比较中庸，但一点都不缺少时尚感。保险杠设计也非常粗狂，有较强的肌肉感，并配备四探头为您提供了全方位的泊车辅助。

　　内饰的色彩搭配或样式设计，都能保持一种温馨精致的感觉，同时坐进卡罗拉的车厢就有种居家感，对于家庭轿车来说再合适不过了。新车座椅面料的提升了增加了内部的驾乘舒适度。在配置方面，新款卡罗拉新增有电子防炫目内后视镜、后视镜电动折叠功能、后备箱遥控开启功能。

　　卡罗拉配备的1.6L发动机，最大功率为90kW/6000rpm，峰值扭矩154N·m/5200rpm，匹配5速手动及4速自动变速箱；1.8L发动机，最大功率为103kW/6400rpm，峰值扭矩173N.m/4000rpm，匹配6速手动和无级变速器，全新调教的发动机动力更强，与同级车对比动力数值有明显优势。

　　车型点评：卡罗拉在实用性上表现的中规中矩，但也有自己独到的设计，需要改款换代来增强新鲜感。

　　广汽丰田凯美瑞

　　1-11月总销量：161840台

　　月均销量：14713台

　　官方指导价：17.98~32.98万

　　市场优惠：2-3万元不等

　　第七代凯美瑞11月销量提升非常明显，达到了第一名的位置，这也使得它2013年前11个月的平均单月销量又有了一定的提升，基本上接近1.5万台。目前凯美瑞在市场上有比较大幅度的现金优惠，基本上二三线城市就可以达到2万元左右，在一线城市甚至有超过3万元的情况出现，但是并不是很多。

　　第七代凯美瑞的内饰正在向年轻、运动的方向发展，当然他不会像本田那样总是给人惊艳的感觉，这种循序渐进的变化，是让人相当容易接受的合理过渡，甚至有些部件依然是凯美瑞专属。

　　第七代凯美瑞的三围尺码为4825mm×1825mm×1480mm，与旧款凯美瑞的数据比较，只是宽度增加5mm，高度降低5mm，增幅甚微，但空间明显更宽阔，加入了F1空气动力学设计后，最终0.28的风阻系数，已经站在了与雷克萨斯CT200h同一个标准线上。

　　在内饰设计上，再也没有老款车型给人的老气的感觉，即使是桃木内饰，在颜色上也相比老款车型鲜艳了不少，而运动版车型的银色饰板，更增加车型运动的感觉。在加上新采用黑色烤漆材质的中控面板，新凯美瑞内饰确实有一种容光焕发的感觉。

　　新凯美瑞在前后排空间方面，相比老款车型没有明显变化。普通版高配车型不仅前排座椅可以多角度调节，后排座椅的角度也可以电动调节，这也进一步增加后排乘客乘坐的舒适程度。而且这款车型还加入“老板椅”按键，可以在后排直接调节副驾座椅的角度和前后移动，让后排乘客有了中高级的空间享受。

　　动力方面，第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成，应用了丰田“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技。全新2.5L发动机的最大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%。

　　车型点评：全新凯美瑞动力增强、配置增加，但定价还是相对合理的。日系车一般在节油以及设计方面表现突出，人性化设置优势明显。但相对整车综合技术性以及用料方面表现一般，新凯美瑞需要在这方面进一步加强。