菲亚特完购克莱斯勒 或助其赶上国产SUV末班车

　　加速克莱斯勒SUV国产化

　　就中国市场而言，张志勇认为，菲亚特会尽快推进克莱斯勒SUV的国产化，全力以赴取得中国SUV高速增长的剩下一点机会。

　　“至于其在中国市场的地位，不可能因为这样一个并购案发生根本性的变化。”张志勇指出，“菲亚特、克莱斯勒都曾经历被迫退出中国市场，现在都是‘二进宫’，正在经历品牌形象逐步恢复的过程，但品牌恢复要远比新品牌的建立困难得多。”

　　最新报告显示，克莱斯勒在去年第三季度的利润增长了22%，达4.64亿美元，净收入增长13.5%，达176亿美元。克莱斯勒表示，公司收入增加得益于吉普车和卡车的强劲销售。

　　不过，作为全球最主要的SUV生产企业，克莱斯勒却没有赶上中国SUV增长最好的时代，这是一个非常大的损失。“从前年开始，马尔乔内就开始推进克莱斯勒的国产化，但进程比较慢，这与克莱斯勒本身的话语权较大有关。此次收购后，克莱斯勒在中国的推进速度会更快。”