中置仪表盘成为了前款雅力士内饰中的一大诟病,很多人都表示一开始很难适应这样的设计。在YARiS L 致炫中,仪表盘重新回归到方向盘后面。除此之外,内饰的其它部分也有着翻天覆地的新面貌。
我们拍摄到的这款车型采用了上深下浅的设计,没有了仪表盘的中控区域显得更加的简单明了。音频和空调的控制区分布十分分明。值得一提的是,位于整个中控台中间的空调出风口被设计到音频控制区下方,这样的设计在其他车型中非常少见。
除了CD播放器外,YARiS L 致炫还提供了AUX以及USB接口,但是即便是顶配车型,也没有配备液晶屏。这也就意味着这款车无缘具备可视倒车、导航等功能。空调控制区依然采用了手动调节的方式,对于同档价位的车型确实没有必要期待配备自动空调。
三幅式方向盘从造型上看同前款雅力士并没有太多区别,但是方向盘两侧的功能按键确实算是充满革命性的改变。在08年雅力士上市之时,该配置就已经在很多同级别车型中出现了。同时,在方向盘右下角,我们还惊喜的发现了定速巡航控制杆,这一配置在前款雅力士中也全系没有配备。
炮筒式仪表盘从造型上没有太多新意,但相较于中置的桔色背光仪表盘要高端很多。提到背光,YARiS L 致炫的蓝色背光也非常亮眼,看上去颇具一定科技感。但是蓝色仪表盘总让人联想到混动,只可惜它并不是凯美瑞尊瑞,也不是普锐斯。
米色的座椅,显得十分不高端,作为一款顶配车型,仅采用了织物搭配少量皮革的材质,并且不具备任何电动调节的功能,在这流行拼配置的家用车市场,着实有点说不过去。再加上我们拍摄的这台车是全国巡展的展车,经过多人的试乘试驾已经让座椅变得污浊不堪,由此可见,选择浅色座椅的朋友们最好加装个座套。
老款雅力士在上市之初就大力宣传其自身的一个卖点,就是多达多少处的储物格可以为使用者提供诸多便利。这一特点在YARiS L 致炫上虽不算得到完整的延续,但也能看到些曾经的影子。例如两侧的杯架就得到了很好的传承,只不过在造型上进行了革新,看上去精致了不少。