紧凑级双雄 新马自达3对比全新福特福克斯三厢

　　紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐，相对较低的入手价格、时尚的外观设计以及良好的运动性能，都让其成为该细分市场的热销车型。而在紧凑级车型中，三厢版在兼顾运动的同时，实用性相对更高一些、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新福克斯三厢版(以下简称福克斯)进行深度的比较，到底谁能从中脱颖而出，让我们拭目以待。

　　在刚刚结束的2013广州车展上，马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴。此外，福克斯去年北京车展的正式上市，也让这场紧凑级大战更加精彩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后，作为其小弟的马自达3能否一样出色？福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时，能否从容应对？这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓。

　　在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外，魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上。就在媒体日当天，某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后，经过旁边人的介绍，惊叹一句：原来不是一个车啊！可想而知，这兄弟俩得有多像。

　　2012北京车展上市的福克斯相比前者，已经在市场上打拼了一段时间。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降，与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了，但是福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位，还是毋庸置疑的。

　　我个人的理解和看法难免会有一些局限性，为了让评价更加客观，同时，也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样，我采访了一下身边的同事和朋友。

　　同事A：男，30岁、已婚、儿子1岁多

　　我哪个也不要，原因只有一个：都太小。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV，实用！当然这两个车白给肯定要。(也对，老婆孩子热炕头的人，还谈什么运动，能装下更多的人和东西，才是硬道理)

　　同事B：男，老福克斯车主，奔三的年龄，十七八岁的打扮和心态

　　我会继续买福克斯，理由是有优惠、货源足、随时买，听着怎么跟买菜似的。

　　前女友：24岁，高尔夫6车主，略带公主病

　　选马自达3，原因是好看，我再问还有吗，答曰：好看啊！我继续问，跟我急了，提问结束。

　　现女友：25岁，对车没有丝毫兴趣，仅对各类衣服、包包、鞋等物品上心

　　我选马自达3吧，原因是就看这个顺眼，所以就选了。(明显敷衍了事)

　　女性朋友：24岁，某时尚杂志签约平模，对车有些兴趣，但只是停留在表面

　　我选马自达3，因为好看，身材我喜欢，而且红色(主打色：魂动红)是我的style，所以我会选她的说。(这种中英文混合体，外加“什么什么的说”的语法真别扭，说她好几次，不见改)

　　采访结果显示，果然是萝卜青菜、各有所爱，而且给出的理由也是五花八门，那么到底这两款车有哪些不同，在面对不同的消费群体时，它们的表现又回怎样，废话不多说，让我们往下看。

　　　● 外观：马自达3以柔为美新福克斯线条锋利

　　两个车都以运动为主格调，所以势必很重视对于线与面的运用，两位主角针对其各自前辈的外观都做出了不小的调整和改变。马自达3完全借鉴了它大哥ATENZA十分成功的外观设计，魂动和光影的理念渗入其中，错综复杂的车身线条交织在一起，但却一点都不凌乱，光线打在车身上折射出光影的效果。福克斯相对前者虽然早来了一年多，但是极具动感的车身姿态一点也不落伍，很多前卫的设计元素都在其中，相比老福克斯保守的造型，新车就像是一个叛逆的年轻人。

　　长(mm)

　　宽(mm)

　　高(mm)

　　轴距(mm)

　　全新马自达3 4580 1795 1455 2700

　　全新福克斯 4534 1832 1483 2648

　　外观方面，两车虽然来自不同的国家，但在整体的设计上，却都向着运动风格靠拢。这也正是迎合了当下的流行趋势，与此同时，也比较能够受到紧凑级车型的主要消费人群的青睐。而两车在外观的细节上，也有着不同的处理方法，马自达3的车身线条以曲线为主，更多的是一种蓄势待发的感觉，福克斯则是以直线和棱角为主，略带一点典型美式肌肉车的意思。

　　　● 内饰：马自达3相比福克斯更显运动气息

　　如果说外观决定着你对该车的第一印象，那么内饰则会带给你坐进车后的第一感觉。两车内饰的设计风格截然不同，马自达3的内饰设计继续上演着纯粹的运动范儿，简约的风格以及合理的按键布局，让平时的操作更加得心应手。福克斯的内饰相比前者则更为传统一些，并没有展现出很强的运动气质，但是中控台上各种按键科技感很强。

　　两车在内饰的PK中，马自达3与福克斯相比，在内饰的做工以及配置上都略高一筹。RAM后来车盲点侦测、胎压监测以及i-stop智能启停系统等高科技配置一应俱全，但到目前为止我们得到的还都是进口版的配置信息，至于今后的国产版马自达3会不会保留这些配置，现在还不得而知。

　　　● 空间：马自达3乘坐占优福克斯储物更好

　　前排空间方面，马自达3相比福克斯要好一些，马自达3中的体验者比福克斯中的体验者在身高方面高出3cm左右，但马自达3的头部空间表现高于福克斯的头部空间表现。后排空间方面，马自达3与福克斯的差别不大。

　　在后备厢内部结构的设计上，福克斯相比马自达3要规整一些，这种设计有利于在平时的使用中存放或者取出大件的物品。

　　两车的车内储物空间并没有很大的却别，车门内侧的储物格都相对较小一些，仅仅能够放入一瓶水而已，手套箱的空间上，马自达3相比福克斯略好一些。

　　两车在空间上的表现实在难分伯仲，马自达3在乘坐空间方面，要比福克斯略占优势，而储物空间方面，福克斯则稍好一些。

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　　动力：创驰蓝天与Powershift各有优势

　　动力方面，马自达3搭载了马自达最新的创驰蓝天发动机，并有两款配置，高配车型搭载了2.0L发动机，最大输出功率为114kW，峰值扭矩为210Nm，低配车型搭载的是一台1.5L发动机，最大输出功率为74kW，峰值扭矩为150Nm。福克斯在动力方面也搭载了两款发动机，高配车型为2.0L发动机，最大输出功率为125kW，峰值扭矩为202Nm。低配车型为1.6L发动机，最大输出功率为92kW，峰值扭矩为159Nm。从数据上看，两车在车型序列以及发动机的调校上，车别不大。

　　在全新高尔夫放弃了多连杆后悬挂之后，福克斯也就成为了新的运动型紧凑级标杆车型，而这次马自达3的到来，势必会与福克斯展开激烈的竞争。两款以运动见长的车型在整个紧凑级市场中会带来怎样的血雨腥风，还要等到马自达3正式上市后来揭晓。

　　同为运动型的紧凑级车，两车在动力总成方面的差别不是很大，在车型的选择上，两款车都给出了两种配置。马自达3搭载了全新的创驰蓝天发动机，这款发动机在ATENZA车型上的表现非常惊人，整个动力输出的过程很线性。而福克斯所搭载的6速双离合Powershift变速箱在换挡的过程中，速度很快，干脆利落，一点也不拖拉。

　　　● 总结：风格迥异各有所长期待新马自达3国产后的表现

　　全新福克斯自去年北京车展上市至今，已经有1年多的时间了。在这期间，该车的销售情况一直比较理想。相比老款而言，全新福克斯在舒适性、隔音效果以及悬挂的调校上，都有了明显的改变。与此同时，福克斯通过提高车身刚性以及弯道智能扭力分配系统等手段，提升了驾控乐趣。所以对于喜欢美式运动风格的消费者来说，全新福克斯是个不错的选择。全新马自达3虽然还没有正式上市，但是其在广州车展亮相之后所带来的反响还是有目共睹的。新车国产之后会以什么样的姿态出现在消费者面前，目前还不得而知。从进口车型上看，无论是外观还是内饰的用料或做工相比上一代，都有了明显的提升，整体感觉更加突出运动感也更上档次。

　　如果马自达3想要给福克斯带来一定的冲击，那么必须要在其弱点上大做文章，如动力以及油耗等方面。福克斯所搭载的1.6L和2.0L自然吸气发动机，在动力的输出上不是很符合国内消费者的习惯，输出点较晚的表现难免会让驾驶者有些不适。此外，油耗偏高也一直是福克斯的弱点之一。马自达通过创驰蓝天技术开发的发动机和变速箱在ATENZA上的表现十分出色，马自达3一样会采用这套动力总成，在面对福克斯这些软肋时，其能否通过自身的优势给予福克斯重重的一击，让我们拭目以待。预计国产全新马自达3的售价为12万-16万元左右，如果其国产之后相比进口版本没有做出太大的改变，那么还是很值得期待的。