奇瑞完成首轮产品布局 "转折年"再造品牌

　　相对应的是，同为自主品牌企业的吉利汽车，1~10月销量同比增长12.8%，长城汽车同比增长34.7%，比亚迪同比增长19.8%，均处于销量增长期。

　　对此，尹同跃曾表示，即使牺牲一部分销量，奇瑞汽车也要打造品牌。经过一年梳理，奇瑞汽车将从明年开始，在深化品牌建设的同时，对销量提出要求。

　　在国内市场，艾瑞泽7上市之后，单月销量稳定在3000~4000辆，E3上市后销量表现良好，单月销量稳定在7000辆左右。

　　对于刚刚上市的全新瑞虎5，据《每日经济新闻》记者了解，奇瑞汽车的要求是月销过万辆。

　　数据显示，1~10月竞品车型哈弗H6销量共计17.11万辆，月均销量超过1.5万辆，全新瑞虎5面临的挑战可想而知。

　　另外，海外市场一直是奇瑞汽车重要的销量来源。尹同跃向记者介绍，明年大连工厂完成产能爬坡期之后，将更多承担出口制造的产能任务。就全新瑞虎5一款车型而言，国内销量与海外市场的销量比例为1.5:1。