试驾沃尔沃S60L 2.0T 感性有理空间更大

　　动力水平依旧，更加迎合中国道路情况的调校

　　与S60相同，沃尔沃S60L同样搭载了直列五缸的2.0升涡轮增压发动机，并且最大功率和最大扭矩没有改变，相比传统的四缸2.0T动力，这台发动机的噪音更小，同时在扭矩和动力输出方面更加接近自然吸气发动机，稍有不足的，其体积也会比传统的四缸发动机更大。

　　对于驾驶沃尔沃车型，我们的固有印象里总是有厚重、沉稳且带有一丝木讷。而为了更好的针对中国路况和驾驶习惯，国产的沃尔沃S60L被调节的更加轻盈和舒适了，包括转向助力和悬挂等，而就2.0T发动机和6速自动变速箱而言，他们的匹配足够默契，整体表现也在预料之中。

　　事实上，对于沃尔沃的轻盈还是件相对而言的事，如果和竞品车型比较，S60L依旧可以归到沉稳有余的范畴之中，包括换挡力度、油门和制动力度等等，还有继续优化的空间。

　　在山路和连续弯曲的道路上，沃尔沃S60L的转向指向性足够准确，但并不算活泼，也包括它的油门相应和悬挂韧性，因而坐在S60L的驾驶席上，你并不会经常有“战斗”一下的热情，尽管你可以看到方向盘下方的换挡拨片，尽管你知道2.0T的发动机也可以爆发出300牛米的足够动力，但你还是愿意，保持一种相对优雅的操作。

　　试驾小结：

　　翻看沃尔沃S60L安全配置单，我甚至没有细致的看完每一条，而在整个的试驾路程中，我也不能够尝试每一种安全配置所为我带来的周全保护，尽管我相信它一定会在关键时刻给予我保护；而在看的到的地方，沃尔沃S60L的后排空间确实改善了一些，同时驾控感受也更加舒适，但还不能说，这是它明显优于竞品车型的地方，因此怎样在普通用户可以直观感知的更多地方做到优于对手，是沃尔沃需要迫切思考的。而对于用户而言，沃尔沃S60L是一辆富有感性特质的车型，从它的外观设计到其舒适安全性的体现，当然，我们也会更期待它的最终价格。