其中,德系的帕萨特和迈腾仍然牢牢的占据着第一和第二之位,销量分别实现1.91万辆和1.75万辆。迈腾销量同比略有4.5%的增长,而帕萨特呈现大跌三成的走势,这也是德系B级车整体销量下跌的主因,不过帕萨特大跌的原因主要与其去年同期基数较高有关。去年10月,帕萨特单月销量高达2.74万辆。
日系的B级“三强”凯美瑞、新天籁和雅阁依次排名第三至第五位,销量均回升至万辆以上,同比均激增长。从销量来看,其中的凯美瑞销量相对较高,达1.55万辆,这与其新款车型较早推出有关。新天籁和雅阁销量则分别为1.18万辆和1.00万辆。
从同比增幅来看,日系“三强”中,增幅最高的是新天籁,高达514%,其主要是由于其去年同期基数最低,不足两千辆。凯美瑞和雅阁分别也有150%和92%的高增幅。而除此之外,日系的马自达6销量同比也有53.9%的高增长。
美系车中,迈锐宝今年10月销量8814辆,同比增长12.4%,其两位数的增幅表现还算可观,但与市场的23.6%增幅却有一定的差距。不过,今年8月底刚上市的新蒙迪欧,表现出色, 10月份销量实现7805辆,已入榜前十。
韩系车则表现平平,索纳塔8代10月销量8152辆,同比增长6.0%。
注:
本文统计的B级车包括:MG7、比亚迪G6、比亚迪F6、奔腾B70、传祺、华泰B11、帝豪EC8、宾悦、瑞麒G5、瑞麒G6、旗云5、东方之子、荣威750、荣威950、尊驰、大众CC、迈腾、帕萨特(包括新旧款)、昊锐、标致508、凯旋、雪铁龙C5、名驭、K5、索纳塔8代、索纳塔领翔、远舰、景程、迈锐宝、蒙迪欧-致胜、新蒙迪欧、迈腾宝、新君越、新君威、戈蓝、歌诗图、凯美瑞、马自达6、马自达6睿翼、锐志、思铂睿、新天籁、雅阁等。
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文章来源:盖世汽车网 )
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