为节能环保做一点贡献 C4 L STT试驾报告

　　　

　　注：由于普通版车型之前编辑部已经对其进行过详尽的深度评测，因此本文就不再对这部分内容进行过多赘述，如果您还不太了解这款车的话，请参考以下内容：

　　自从雪铁龙向国内市场推出C4 L这款车型以来，由于其在动力、空间以及设计方面都很吸引消费者，因此得到了不错的市场反响。然而它却并没有因此而自满，反倒是更加与时俱进，在节能环保的大环境下也让自己对绿色事业做出一些行动，消费者们很快就能见到其这一举动，据官方称，在马上即将到来的广州车展上，匹配STT节能装备的C4 L就要与大家正式见面了。

　　可能看到这里会有不少朋友心想，既然是节能环保的混动车型，那肯定像其他部分品牌一样，只能在高配甚至顶配车型上才能见到或是实现。但C4 L的做法却截然相反，它并没有将这一技术首先量产运用在高配车型上，而是主要投放在匹配1.8L自然吸气发动机并且是手动变速箱的车型上，这一做法的确有些让人出乎意料，但意图很明显，就是先让大部分消费者使用和体验到这项技术所带来的实惠。

　　就官方资料对STT技术的解释为“发动机启停功能(STT)是一种微混节能技术，当行车过程中需要停车时(红灯、堵车等)，通过踩下刹车至车辆停下，并挂空挡和松离合，这时发动机自动关闭；当想要再出发时，踩下离合，发动机瞬间自动再起动。”其实说简单一点就是，在行车过程中，只要遇见等灯或者堵车排队等情况，发动机就会自动关闭，以达到节省燃油，提升经济性的目的。

　　STT版C4 L在视觉感受方面与普通车型并没有存在太多不同之处，外观上只是在车身左侧前方有一个蓝色底板的“e 1.8”标识，用以区分和家族中其它兄弟之间的不同身份。而在车内也仅仅是从中控台的两个细节部分，才能找出一些差异，除此之外，便几乎没有什么与其它普通版车型有什么区别。