指导价:16.69-24.99万元
索纳塔八作为现代在中级车市场投放的一枚重磅炸弹,每月稳定在8000-10000台的销量已经可以说明问题,性价比是它的代名词,但可观的销量与出色的外形设计也绝对脱不开干系。
流体雕塑概念始终贯穿索八的车身设计当中,发动机舱盖上两道明显的脊线延伸至近期格栅处,与横向的镀铬饰条搭配起来更具视觉冲击力。“鹰眼”式的灯组内部加入了不少镀铬装饰,增加层次感的同时还多了一份精致。
车侧的线条非常流畅,车顶的弧线自然的过渡到尾部,“流体”概念展现的一览无遗,腰线非常夸张,由前门向斜后方上扬,最终与尾灯融为一体,18寸的“大脚”增强了视觉冲击力。
车尾的造型很好的对整车线条做了延续,尾门上沿类似于小“鸭尾”的设计为其凭添了一丝动感元素,尾灯被横向的镀铬饰条连接起来,虽然没有使用LED元素,但造型并没有陈旧的感觉。
内饰的设计虽然中规中矩,但在造型上还是和车辆外观做了很好的呼应,直瀑式的中控区使用了黑、银两色搭配,空调控制区采用了拟人化的风向选择键,操作时更容易上手。
仪表盘是车内的亮点,炮筒式的设计加上了镀铬装饰,在精致感上有所提升,中央的行车电脑使用了彩色屏幕,能够显示的内容非常丰富。在后排空间上,索纳塔八的轴距达到了2795mm,虽然不算同级别中十分夸张的数字,但日常使用绝对也是绰绰有余了。
动力上,索纳塔八有2.0L和2.4L发动机可以选择,并且全系搭载6AT变速箱,在动力上虽然不能够给人什么特别强的冲击力,但是在日常驾驶的平顺性上已经做得足够好了,如果想要超个车,深踩油门后也绝非难事。
编辑点评:以上为大家推荐了四款来自不同品牌的中级车,它们的品牌来自欧、美、日、韩,并且拥有着不同的设计理念,有的看中空间,有的看中科技,有的则看中性价比,但作为各自品牌中最具有竞争力的车型,它们也都不自觉的肩负起承担销量重任。
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