用价格挫败对手 试驾宝马316i运动套装版

　　如果不是听过刚刚我对外观的阐述，而是直接被拽进车内，相信你很难辨别这到底是3系中的那款车型，外加运动套装的气氛烘托，你很难一下想到这就是仅次于入门版车型，所以我总结的一句话就是，316i不会让车主太没面子。

　　如今宝马采用了“自助式”的选车，即车内外许多配置可以通过选装的方式自行配置，自然这对于许多人来说是件好事，拿我自身来说明，我可以不要运动套件，但我一定会选装氙气大灯，此外双区自动空调也是一项既能体现面子又相当实用的配置。

　　运动套装版采用了全黑的内饰配色方案，意在突出时尚动感，此外还拥有贯穿中控台的红色饰条、遥控钥匙独有红色饰条、带有红色缝线的运动方向盘以及Dakota材质的真皮运动座椅。对了，有一点差点忘记，那就是即使你购买的是最便宜的3系，它也会标配带有音量调节与免提通话等功能的方向盘。

　　嵌以红色内圈的时速表与转速表也是运动套装版的独有配置，不过在功能上与进取型无异，由于新一代3系配置了引擎自动启停系统，所以转速表表底取消了“0”刻度，取而代之的是READY/OFF标识。

　　6.5英寸的显示屏与320i上的相同，搭载了简化版的iDrive系统，主菜单上可以直观的看到共计6项功能，操作上我也不想费口舌了，几分钟便可以熟练操作。令人感到遗憾的是缺少了导航功能，并且这项配置在316i上也不提供原厂选装。

　　空调系统也并非纯手动，风量调节的右侧带有AUTO按键，所以这算是半自动化的空调，而在运动套装版上还特此增加了前排座椅三级加热功能，算是配置不低了。

　　其实德系车的座椅在乘坐感受上差异并不显著，都不会有日系车那样软绵绵的感觉，这款运动套装版上的座椅，带有两翼包裹性调节，以保证在激烈驾驶时可以将驾驶者牢牢固定在座位上。而在舒适性上也有了进一步的确保，坐垫前端的腿部延伸支撑功能，可以适应不同身高驾驶者的需求，而座椅电动调节与2项记忆功能为全系标配，这样的做法绝对是十分厚道的表现。

　　在价格因素的驱使下，进入到后排你几乎看不到什么配置了，即使像后排空调出风口这样的简单配置也被悄无声息的取消了。不过你也不用太过低落，在被动安全性上，即使最入门的3系也会配备主副驾座椅气囊、前排侧气帘、以及前后排头部气囊，尽可能的确保车内每一位人员的安全。