法拉利超跑的一组外观设计专利图日前在网络中曝光，被认为是新一代California，预计将在2015年上市销售。
专利图展现的诸多设计元素我们都能在法拉利的现有车型中找到，例如车头车尾的设计可以看到同为前置发动机的FF的影子，前后大灯与458、F12 Berlinetta和FF相似。尽管专利图拥有完整的车顶，但车顶勾画出的缝隙表明该车将采用与California相似的折叠硬顶，或者是手动拆装的传统超跑车顶。
现款California是法拉利车系中上市时间最长的车型，于2008年发布，2009年年初上市，其设计风格明显不同于现售的其它法拉利车型。按照法拉利的换代周期，中置发动机跑车五年一换代，V12 GT跑车七年一换代，California这类前置V8敞篷车则是六年一换代，这意味着该车将在2014年年底发布，2015年上市销售。
今年年初我们曾报道过California的测试谍照，路试车依旧采用现款California的车身，但发动机盖更高，换上了新款车头保险杠和前大灯。有消息称法拉利是在测试3.8升双涡轮增压V8发动机，这台发动机当前被用于玛莎拉蒂总裁。
采用前置后驱动力布局的现款California搭载自然吸气V8发动机，最大马力和扭矩输出分别为483 bhp和508 Nm，4.0秒内从静止加速到100 km/h，最高速度达到312 km/h。法拉利研发的这台双涡轮增压V8将动力输出分别提升到523 bhp和709 Nm。
外观专利图中的发动机盖散热腮也支持了换装涡轮增压发动机的消息，因为增压发动机需要更高效的散热。配备涡轮增压发动机可以帮助法拉利达到日益严厉的排放法规，以及对燃油经济性的更高要求。车底图片表明新一代California将借助车底板将车底完全包裹起来，从而减少风阻，增强高速下压力。
新一代California或许还将在上市后增添一套混合动力系统。可以肯定的是，新一代California会配备多种节油技术，其中包括上市时就将提供的发动机自动起停控制系统，这也是法拉利旗下首款配备该系统的量产车。
有不同的推测称这些专利图是法拉利FF的双门硬顶版，或者是特别研发的限量版，但法拉利在前置后驱超跑市场已经拥有一款F12 Berlinetta，相对新一代California并没有推出FF双门硬顶版的迫切性。
