联手本土企业 外资布局中国新能源汽车市场

　　今年7月，奥迪宣布将与中国一汽共同开发插电式混合动力车。在奥迪董事会主席施泰德看来，提升在华产能，深化对中国市场的拓展将有助于提高其国际地位。

　　戴姆勒与比亚迪合资公司深圳比亚迪戴姆勒生产的腾势纯电动车将于今年11月发布，有望明年上市。深圳比亚迪戴姆勒已与多家公司达成合作协议，将率先在深圳、上海和北京成立首批经销商，庞大集团将负责北京地区的销售。

　　吴辉在接受中国证券报记者采访时表示，新能源汽车补贴政策到期实际上并没有影响到外资企业在我国的布局。目前我国新能源汽车市场还没有打开，主要原因是运营模式、配套设施方面尚不成熟，电池技术方面还有待提高。由于需求原因，目前锂电池市场过剩，不过这种过剩是相对过剩，随着市场打开，局面也将转变。

　　目前具有前瞻性的外资企业开始扩张“跑马圈地”，大规模生产的不多，多是试生产、示范运营阶段，因为市场起来后机会也丧失了。

　　至于新一轮新能源汽车补贴政策实施对外资的影响，吴辉表示，新的补贴政策有望打破地方保护，不过对本土企业更有利，外资企业的竞争力将一定程度上被弱化。