吉利-沃尔沃新车未敲定进军美国 出口领域显优势

　　盖世汽车讯据《美国汽车新闻》日前消息，中国吉利和沃尔沃汽车联合开发的新车型尚未设定出口到欧美市场的时间框架，尽管吉利汽车CEO桂生悦8月下旬曾表达出口到美国的意向。

　　未确认出口时间节点

　　吉利汽车行政总裁桂生悦在香港接受采访时透露，吉利和沃尔沃联合研发的新车将在2015年发布，并有望出口欧美：“我们已经进入实际研发阶段，预计后年我们将能够看到新产品问世。我们收购沃尔沃提升了我们的形象，海外消费者将吉利作为跨国公司看待。我们面向美国和欧洲出口的希望将寄托于联合开发的新车。”

　　随着媒体将该言论视为吉利-沃尔沃新车进军美国市场的信号，吉利控股集团公关总监杨学良强调并没有设立出口美国的刚性目标。

　　杨学良证实称，吉利的确在与沃尔沃联合开发一款新车，将达到美国和欧洲的标准，新车将在2016年底上市销售，但将首先面向国内市场，并且尚未制定向欧洲或美国市场引入该车的时间框架。原先彭博社披露称，桂生悦给出的进军美国市场时间大约为2016年，和杨学良所说的上市时间接近。

　　杨学良解释道，吉利必须在美国建立起经销网络，才能够成功地在当地销售车辆，而建网需要大量的时间。

　　吉利-沃尔沃出口具备优势

　　《美国汽车新闻》报道指出，“吉利-沃尔沃新车出口美国”是又一则“成为首家在美销售汽车的中国车企”的故事，难免遭到质疑，之前多家中国车企决定进军美国市场而最终铩羽。彭博社此前曾提到，2006年吉利首次参加底特律(北美)国际车展，李书福希望能够在美国销售汽车。

　　不过《美国汽车新闻》强调了吉利的不同点：四年前吉利控股集团从福特手中收购了沃尔沃汽车，目标是整合沃尔沃的技术、质量和对市场的理解领悟。沃尔沃汽车在汽车安全和可靠性领域享受全球性的盛誉，吉利和沃尔沃联合研发新车，有利于提升吉利的形象。

　　近年来吉利出口销量增长迅速，而面向海外市场的出口业务也在吉利整体布局中占据越来越重要的地位。桂生悦如是描述2018年吉利的目标：届时出口销量将占据其总销量的60%比例。

　　上月，吉利预测称，今年其出口销量有望高达180,000辆，成为中国出口销量最高的车企。根据中汽协数据，2012年吉利总共向其他国家出口了100,800辆汽车，低于出口冠军奇瑞汽车的184,800辆。

　　吉利汽车7月份出口销量创下12,420辆的成绩，第一次成为出口销量最高的自主品牌。今年1到7月份，吉利累计向海外市场销售了62,861辆汽车，同比大增27%。