德媒：德系车企应感谢中国 销量增长之源

　　凤凰汽车讯据德国媒体报道，德系车企应该感谢中国，因为中国市场的爆发让其不断地创造历史业绩记录，赢得数以十亿计的利润。另一方面，大众、 奔驰、

　　宝马等车企又该更谨慎地对待中国，因为这里掌握了它们未来的发展命运。

　　根据德国汽车工业协会的数据显示，德系车企2012年在中国共生产290万辆车，此外由于供不应求，还从德国本土进口28.5万辆车。大众集团在中国的年销量超过300万辆，超过其全集团年销量的三分之一，奔驰宝马

　　保时捷在中国的销量也是其单个市场销量的第一名或者第二名。迅速发展的中国汽车市场越来越成为德系车企的动力之源。

　　由于中国消费者对德系车的喜爱，德系车企在中国市场的利润率高于其自身平均水平，每年创造数以十亿计利润的中国市场，帮助德系车企接连创造历史记录。为了更好地分享中国市场发展带来的红利，大众在中国继续开疆拓土，将在中国西部地区建设多家新工厂；宝马除了扩建工厂之外，还与中国合作伙伴华晨宝马一起开发针对中国市场的独立品牌“之诺”，其第一款车型将于今年冬的广州车展上展出；而奔驰则着力于整合在中国的营销网络，并在董事会中增加一名专门负责中国市场的成员。

　　在以更开放的态度拥抱中国市场的同时，德系车企发展命运更越来越多地掌握在中国市场手中，这里的一举一动须得更加小心谨慎的应对。从大众38.4万辆汽车召回事件到最近宝马决定召回超过14万辆车，从豪华车内空气污染事件到中国豪车售价远高于海外的新闻报道，从中国政府采购红旗作为政府用车到中国车企仿制大众概念车…德系车企在中国面临全方位的挑战。谁能更好地处理在中国市场的问题，谁或许就能从整个竞争中胜出。