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在现如今的紧凑级家用车市场上,越来越多的出现了涡轮增压车型。涡轮增压车型不仅动力性能相对更加出色,排放也更符合国家要求。但德系和美系的增压紧凑型车,都是所在车系中配置较高的款式。所以售价也几乎都在十五万以上。菲亚特菲翔的出现,则打破了这套价格体系。全系搭配了涡轮增压发动机,在体验涡轮增压发动机的动力效果的同时,售价自然也就更加亲民。今天我们试驾的这款是菲翔车系中的次顶配车型,1.4T自动劲享版。
● 外观方面流线外形独特有一定跑车元素
菲翔的身世还是挺“曲折”的,先是由阿尔法罗密欧的Giulietta平台开发,与克莱斯勒合作后,又有了道奇Dart,而根据中国的紧凑级市场需求,广汽菲亚特又经过修改,开发了这款菲翔。所以这款车在设计之初,就注定会在外观上有意大利跑车风格的影子。而事实也正是如此,菲翔的车头部分,曲线流畅,车型低矮。大灯的形状也很特别。在紧凑车阵营里算是很特别的一款。
菲翔的轴距达到了2708mm,这在紧凑型车里也算是很拿的出手的数据了。印象中,标致408也就是这个轴距水平了。侧面的轮廓同样是很流线的。车辆的重心向车尾倾斜。在这款次顶配车上,配备的是205/55 R16的规格轮胎。而顶配车型则配备了225/45 R17的轮胎。
目前来说,菲翔是广汽菲亚特唯一的国产车型,所以在车尾可以看到广汽菲亚特的铭牌标识。尾部的层次感很丰富。镀铬装饰条摆在很显眼的位置。车尾底部还有小面积的防刮蹭护板。尾灯的设计其实和头灯有着很好的呼应。同样都是扁圆形的设计,很有意大利跑车的元素。
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