特斯拉风暴来袭 中国充电站规模将逐年翻倍

　　近两日，炙手可热的明星新能源汽车公司特斯拉股价遭遇剧烈震荡，先是前一日突然大跌14%，昨日又大涨10.27%，收于120.25美元。研究机构Dougherty将特斯拉目标价由90美元大幅调升至200美元，甚至表示在最佳的情况下其股价能冲上300美元。

　　国内市场，今年来新能源汽车相关上市公司走势强劲，以比亚迪为龙头，几乎呈现复制特斯拉步伐之势。不过，新能源汽车概念狂欢之后，国内新能源车市场仍然是一片处女地。

　　“建充电站去”，业界的呼声更为强烈，毕竟没有“加油站”的新能源车市场只能是停留在概念阶段。

　　再看下特斯拉的脚印：今年5月29日，特斯拉公司宣布要在美国建设超级充电站网络计划，令公司股价首次突破了100美元大关。

　　沿着特斯拉的步伐，我们也需要一个中国版的建设超级充电站网络计划。

　　据赛迪经智等机构测算，未来3年新能源汽车充电设备发展速度将明显加快，充电站新增数量将逐年翻倍。相关供应商预计，未来3-5年，新能源汽车充电配套市场规模将达到70亿元。预计到2013-2017年间，国内充换电站新建数量将逐年翻倍增长。

　　开始总是显得粗陋。

　　在烈日之下，上证报记者通过调查相关充电站和车主了解到，即便最早投入精力参与新能源汽车试点的上海，目前公共充电配套设施较少且位置偏僻，难以保障电动车正常行驶需求，令电动车发展仍停留在概念阶段。

　　这一情形或许很快会有所改观。7月12日，国务院常务会议要求政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，改变了过去数年先从家庭用车开始推广的思路。业内专家表示，新的推广模式更有利于充电设备完成基础布局。

　　发展现状

　　充电配套设施发展缓慢成瓶颈

　　新能源汽车发展缓慢的因素有很多，充电配套设施不到位是最大的一只拦路虎

　　7月12日召开的国务院常务会议再度提出，要加强新能源汽车推广力度。

　　数年来，尽管新能源汽车发展频频获得从国务院到地方各类政策优待，却迟迟得不到市场认可。

　　据工信部装备工业汽车处处长钱明华透露，今年上半年新能源汽车产销量达16381辆，有快速增长趋势。不过，相比《节能与新能源汽车发展规划》提出的“到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆”的目标仍有非常大的差距。

　　汽车行业人士表示，新能源汽车发展缓慢的因素有很多，充电配套设施不到位是最大的一只拦路虎。

　　近日，上证报记者走访了位于上海华石路88号的国内首个新能源车充电示范站，这是上海唯一一个真正位于市区范围的充电站，具备充电和换电功能。然而，充电站门口铝合金栅栏门紧闭，不对公众开放。在充电站一旁的人行道还竖着4台临时充电机。根据2010年充电站通过验收时的新闻报道，这4个充电机可以为过路私人电动车提供充电服务。