试驾现代SUV格锐 加长7座版新胜达

　　配置丰富/第二排空间更加诱人

　　内饰上格锐与胜达的区别就没外观大了，毕竟这两款车型严格意义上算是一款，所以内部轻易找不出的变化也并不令人意外，所以此次我们就不过多的介绍，您也可以参阅凤凰汽车试驾现代全新胜达(详情图片报价)的相关文章。

　　而整体上这套内饰还是相当讨人喜欢的，虽说中控台按键稍多了一些，但是较为突出的层次感显示出现代汽车的设计功底，而且大面积的软性材质也是国内消费者所希望看到的，如果您喜欢格锐的外形，那么就一定不会对内饰设计有任何抱怨。

　　当然，配置也是韩系车的强项，特别是在我们这辆顶配格锐上，像座椅通风、方向盘加热、下坡辅助、车道提醒、自动泊车、BlueLink智能副驾等先进配置在格锐上也有出现，足以成为这个价位配置最丰富的进口SUV车型了。

　　当然，格锐的优势在于乘坐，我们先从座椅说起。拿第一排座椅来说，尺寸犹如美系高档SUV那般的宽大，而且座椅填充物偏柔软，坐上去较为舒服，不过如果皮革质地更加细腻一些，那么坐上去会更加满意。第二排座椅也维持了与前排座椅相同的舒适程度，只是头枕尺寸要小一些。

　　说回空间，格锐较高的头部空间已经比得上一些全尺寸SUV了，前排座椅可以容纳所有2米以内身材比例正常的乘客，或许这已经是格锐的重大卖点了。

　　不过第二排的空间更加吸引人，虽说没有前排所具备的座椅通风功能，但由于第二排空间前后可以移动的比例很大，把座椅靠背继续往后放的话，即便小巨人姚明来了也能轻松应对，身材比较标准的乘客完全可以在格锐的第二排内度过相当遥远的长途出行。

　　在介绍格锐的第三排座椅之前，多数消费者可能都会注意到格锐车顶上那个硕大的全景天窗了。这个长度接近1.5米、面积超过1平米的天窗足以涵盖从第一排到第三排的头顶空间，而且前部还可以电动开启，这也远比那些只是“全景玻璃”的车型更加实用、更有技术含量。