降低门槛/提高竞争力 试驾讴歌RDX 3.0L精英版

　　● 3.0L车型并未配备四驱系统实属遗憾

　　发动机加速性能好，这款车的转速输出更多偏向高转速的功率扭矩释放。在3000转以上，动力能够较好的表达。在中低转速，加速平稳。急加速或者急减速，变速箱会积极跟上。并不拖沓。带来的行驶顺畅性就较为理想。

　　既然是以舒适性作为诉求，所以在其他方面也要做的到位。在噪音的抑制方面，RDX还是很到位的，车辆的噪音在高车速时也不明显。只能隐隐的听到一些细微的风声。而来自发动机的声响并不刺耳，轮胎噪音几乎隔绝。

　　总结：总体来说，RDX 3.0L精英版卖的并不贵，配置也算得上丰富。当然很多国人喜欢的配置，比如全景天窗、自适应巡航等功能没有配备。但对讴歌来说，这是一款表达诚意的车型，售价下探到五十万以内，基本上和同级别的竞品相比，并无劣势。而品牌的影响力需要进一步提升，虽然讴歌试图降低身段，迎合国人。但这款车能不能有所突破，我们还需要进一步观察。