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发动机在1250rpm就能爆发出最大扭矩,这种调校方式在加速时变速箱不再需要频繁降挡,显得更从容。涡轮增压的作用没有想象中那么亢奋,日常行驶作风沉稳,变速箱换挡细腻,营造相对轻松的氛围。
MSN试驾宝马328i
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将驾驶模式选至SPORT,开始充分释放动力。发动机在3000rpm以上转速区间特别活跃,油门响应迅速而直接,变速箱也抛开了斯文,换挡感觉生猛,持续的推背感足够刺激。SPORT+模式下动态稳定系统会部分关闭,不宜在公路上轻易尝试。
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电动助力转向系统具备可变转向比,使车辆更易于驾驭,却也削弱了机械质感。激烈操控时,充满韧性的回馈力度随即显现,车头指向依然精准,印象中的纯粹风格又回来了,会忠实的遵循着驾驶者的指令。
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进口宝马328i的弹簧更硬,对路面震动的反馈十分清晰,车身极为紧致,侧向支撑扎实,动态响应灵敏,过弯轨迹犀利,让人玩得不亦乐乎。
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