焕发第二春 试驾东风悦达起亚新狮跑

　　网通社2013年6月8日报道城市SUV对于国内消费者来说并不陌生，本田CR-V、大众途观等经典车型的持续热销和福特翼虎等新车型的异军突起都让人津津乐道，不过在这火热的背景下，较早进入中国市场的城市SUV-狮跑却渐渐淡出了人们的视野。6月8日，经过改款的东风悦达起亚新狮跑再度起航，那么这款车做出了哪些改变呢？下面就让我们一同来了解一下这款焕发第二春的老朋友。

　　东风悦达起亚此次推出的新狮跑依然只有一款2.0L发动机，最大功率为142马力，最大扭矩为184牛米，这与老款车型相比没有明显的差别。此次笔者试驾的是新狮跑顶配车型。在起步时这台引擎的动力输出还算平顺，随着脚下力度的加大时就会有种向前窜的感觉，不过当你继续加油动力就会逐渐平缓。随着油门深度越来越大，发动机噪音也跟着攀升，但是提速的感觉却不是很明显。

　　作为都市SUV，东风悦达起亚新狮跑的车内静音效果表现一般，特别是高速行驶时发动机的噪音和风噪声传递到车厢内较大。在山路行驶时，狮跑的前后都采用独立悬挂，行驶在颠簸路面行驶时出色的悬挂调教和扎实的车身对于路面的信息过滤比较的到位，传递到座椅下和方向盘上的震动较小。

　　出于成本的考虑，东风悦达起亚新狮跑依然采用4速手自一体变速器，不过由于与发动机匹配的比较默契，它使得动力的输出更加的顺畅，也在最大的程度上减少了换挡过程中带来的顿挫感和冲击感，提升了整车的舒适性。在操控性方面，新狮跑的方向盘握感比较舒适，转向助力系统的调节也比较到位，回中力也还算清晰而迅速。整个试驾过程经历了颠簸的山路、国道和高速公路等多个路段，东风悦达起亚新狮跑的舒适性还是不错的、出色的视觉和比较扎实的底盘、悬挂都给人留下了深刻的印象。